ऑस्टिन में टेस्ला का बहुप्रतीक्षित रोबोटैक्सिलांच, जो मूल रूप से 22 जून के लिए निर्धारित था, टेक्सास के सांसदों के एक समूह के अनुरोध के बाद संभावित देरी का सामना कर रहा है। टेक्सास सीनेट और प्रतिनिधि सभा में ऑस्टिन प्रतिनिधिमंडल के सात सदस्यों ने ईवी दिग्गज को एक पत्र भेजा, जिसमें कंपनी से 1 सितंबर, 2025 को नए राज्य कानून के प्रभावी होने तक अपने ड्राइवर रहित संचालन को स्थगित करने के लिए कहा गया।
टेक्सास का नया कानून आम तौर पर स्वायत्त ड्राइविंग पर एक अनुदार रुख रखता है, लेकिन यह महत्वपूर्ण बदलाव पेश करता है। इसमें संघीय दिशानिर्देशों का पालन करने की आवश्यकताएं और ऑटोमोटिव इंजीनियर्स सोसायटी (एसएई) के स्वायत्त ड्राइविंग स्तरों का संदर्भ शामिल है। कानून निर्माताओं का मानना है कि लॉन्च में देरी से टेस्ला को इस अद्यतन ढांचे के साथ पूर्ण अनुपालन सुनिश्चित करने का मौका मिलता है, जिसे सेल्फ-ड्राइविंग कारों के बढ़ते क्षेत्र में जनता के विश्वास के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है।
यह खबर तब आई है जब टेस्ला वर्षों के महत्वाकांक्षी वादों और छूटी हुई समयसीमा के बाद अपनी स्वायत्त टैक्सी सेवा शुरू करने का प्रयास कर रहा है। मस्क ने स्वयं पहले कहा है कि नियोजित रोबोटैक्सी सेवा "वास्तव में सेल्फ-ड्राइविंग नहीं है", प्रारंभिक रोलआउट के लिए थोड़ी अधिक सीमित गुंजाइश का सुझाव देती है।
सांसदों का अनुरोध टेस्ला को अपनी लॉन्च टाइमलाइन को समायोजित करने का एक सुविधाजनक तरीका प्रदान कर सकता है। कंपनी अपनी स्वायत्त ड्राइविंग पहल के लक्ष्यों को पीछे धकेलने के लिए कुख्यात है। सूत्र बताते हैं कि टेस्ला की रोबोटैक्सी का बिना सेफ्टी ड्राइवर के परीक्षण सीमित कर दिया गया है। कुछ अवलोकनों से यह भी पता चलता है कि "सुरक्षा चालक" को वास्तव में पूर्ण स्वायत्तता का प्रदर्शन करने के बजाय सार्वजनिक धारणा में सुधार की उम्मीद में यात्री सीट पर स्थानांतरित किया जा सकता है।
टेस्ला के रोबोटैक्सी लॉन्च पर दबाव डालते हुए, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने कंपनी को अपनी योजनाओं के संबंध में विस्तृत उत्तर देने के लिए एक समय सीमा दी। यह संघीय जांच दर्शाती है कि टेस्ला को अपनी स्वायत्त प्रणालियों की सुरक्षा और विश्वसनीयता प्रदर्शित करने की आवश्यकता है। सितंबर तक प्रस्तावित देरी से टेस्ला को राज्य और संघीय दोनों आवश्यकताओं का अनुपालन करने के लिए अतिरिक्त महीने मिलेंगे, जिससे संभावित रूप से नियामक दबाव कम हो जाएगा।
ऑस्टिन की सड़कों पर जल्द ही चालक रहित टेस्ला मॉडल Y वाहनों का बेड़ा देखा जा सकता है, लेकिन सटीक विवरण, जैसे मूल्य निर्धारण, परिचालन क्षेत्र और कितने वाहन प्रारंभिक बेड़े का हिस्सा होंगे, टेस्ला द्वारा काफी हद तक अज्ञात हैं। स्वायत्त ड्राइविंग पर कंपनी का ध्यान, विशेष रूप से रोबोटैक्सी परियोजना, उसकी दीर्घकालिक रणनीति के लिए कभी भी इतना महत्वपूर्ण नहीं रहा है। कई विश्लेषकों का कहना है कि इन पहलों की सफलता कंपनी के मूल्यांकन को काफी प्रभावित करती है क्योंकि पिछले कुछ महीनों में टेस्ला वाहनों की बिक्री में गिरावट आई है।
टेक्सास के सांसदों के अनुरोध से पता चलता है कि उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणालियों के लिए नियामक परिदृश्य कैसे बदल रहा है। रोबोटैक्सी सेवा के लाइव होने की 22 जून की समय सीमा तेजी से नजदीक आ रही है, और आने वाले दिनों में पता चलेगा कि क्या टेस्ला इसे वादे के अनुसार लॉन्च करने का विकल्प चुनता है या क्या यह अप्रत्याशित जीवन रेखा लेगा और इसे कुछ महीनों के लिए विलंबित कर देगा।
