AB, İsviçre, Norveç, İzlanda ve Birleşik Krallık'ta yeni kayıtlı araçların Dataforce analizine göre, Temmuz ayında satılan tüm arabaların %25'i elektrikli araçlardı. 2026 yılının ilk yedi ayında EV satışları geçen yılın aynı dönemine göre %37 arttı.
Avrupalıların akülü araçlara akın etmesinin en belirgin nedeni ise benzin fiyatları. Ancak analistler, bölgede sürekli genişleyen EV portföyünün de sorumlu olduğunu söylüyor. Avrupalıların artık aralarından seçim yapabilecekleri oldukça geniş bir araç kataloğu var.
Yükselen tek pazar EV pazarı değil. Genel otomobil pazarı geçen ay %4,1 oranında artarken, Ocak'tan Temmuz'a kadar olan büyüme %5,7 oldu.
İlginçtir ki, PHEV'ler %15 artarken tam hibrit satışları %9 artmasına rağmen BEV'ler PHEV'lerden ve tam hibritlerden daha iyi performans gösterdi.
Fransa'nın yeni arabalarının %35'i elektrikli olduğundan doğal olarak Fransa ve Almanya ön sıralarda yer alıyor. Geçtiğimiz ay Avrupa'da toplamda 277.000 elektrikli araç tescil edildi.
Şaşırtıcı bir şekilde ilk 3'te Tesla yok; Skoda Elroq ilk sırayı alırken, onu VW ID.4 ve Renault 5 E-Tech takip etti. Yine de Model Y, geçen yıla göre %55'lik muazzam bir artışla 115.759 satışla bu yılın ilk yedi ayında Avrupa'da en çok satan elektrikli araç olmaya devam ediyor.
Öte yandan plug-in hibrit segmenti, PHEV'lerin ek ithalat tarifelerine tabi olmaması ve dolayısıyla yerel rekabetin altını çizmesi nedeniyle Çinli üreticilerin hakimiyetinde. Geçtiğimiz ay Avrupa'da yaklaşık 125.530 PHEV satıldı; bu, bir önceki yıla göre %15'lik bir artış anlamına gelirken, Çin modelleri pazar payının %34'ünü aldı.
