Zeekr oficjalnie sprzedaje swoje samochody elektryczne w Niemczech. Zeekr, część Grupy Geely, wkracza z wyraźnym, strategicznym naciskiem na ogromny niemiecki sektor samochodów służbowych. Biorąc pod uwagę, że klienci komercyjni odpowiadają za prawie dwie trzecie wszystkich rejestracji nowych pojazdów w Niemczech, takie skupienie się ma sens. Firmom, które chcą zmienić swoją flotę na pojazdy elektryczne, Zeekr obiecuje opcję, która sprawdza zasięg, prędkość ładowania i niezawodność w codziennym użytkowaniu.
Zeekrb wprowadza na rynek niemiecki trzy kluczowe modele: crossover Zeekr X, SUV Zeekr 7X i Shooting Brake Zeekr 001. Zamówienia na całą trójkę można składać od 1 grudnia, a pierwsze dostawy rozpoczną się w styczniu. Ceny zaczynają się od 37 990 euro za Zeekr X, 54 990 euro za Zeekr 7X i 59 990 euro za Zeekr 001.
Zeekr zdecydował się uniknąć tradycyjnych, skomplikowanych i drogich list opcji, a każdy pojazd jest w pełni wyposażony we wszystkie dodatki. Zarówno modele Zeekr 7X, jak i Zeekr 001 Privilege są standardowo wyposażone w zawieszenie pneumatyczne, pompę ciepła, fotele z masażem, reflektory Matrix LED oraz kompleksowy pakiet zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę. Ważną częścią dla użytkowników biznesowych jest to, że wszystkie modele kwalifikują się do korzystnej stawki podatku od samochodów służbowych wynoszącej 0,25%.
Największy model, Zeekr 001, ma 4,95 m długości, 1,99 m szerokości i 1,56 m wysokości i ma rozstaw osi 2,99 m. Jego zorientowana na osiągi wersja z napędem na wszystkie koła (AWD) zapewnia moc 400 kW (544 KM) i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy.
Model ten wykorzystuje akumulator o pojemności 100 kWh i maksymalnej szybkości szybkiego ładowania prądem stałym (DC) wynoszącej 200 kW. Pomimo wysokich osiągów zachowuje praktyczność dzięki dużej pojemności bagażnika wynoszącej 539 l, która po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się do 2144 l. Posiada również przydatną funkcję Vehicle-to-Load (V2L), dzięki której samochód może zasilać urządzenia zewnętrzne mocą do 3,3 kW.
Pozostałe dwa samochody elektryczne w gamie to miejski Zeekr X i średniej wielkości SUV Zeekr 7X. Kompaktowy Zeekr X ma 4,43 m długości, 1,83 m szerokości i 1,56 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 2,75 m. Dostępny jest zarówno w wersji z napędem na tylne koła (RWD), jak i na wszystkie koła, przy czym model RWD wykorzystuje akumulator o pojemności 69 kWh. Ta wersja RWD zapewnia moc 200 kW (272 KM) i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy, oferując zasięg do 440 km według WLTP.
Tymczasem Zeekr 7X jest nieco większy – ma 4,82 m długości, 1,93 m szerokości i 1,66 m wysokości oraz rozstaw osi 2,92 m. Model 7X jest również dostępny w wersji AWD z mocnym układem dwóch silników, który generuje moc 475 kW (646 KM) i moment obrotowy 710 Nm. Wersja dwusilnikowa przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy, co czyni ją zaskakująco szybkim wyborem dla rodzinnego pojazdu elektrycznego.
Zeekr stosuje podejście sprzedaży bezpośredniej za pośrednictwem cyfrowego systemu zamówień, chociaż klienci nadal mogą uzyskać osobistą pomoc. Strategia ta ma na celu usprawnienie procesu zakupowego. Zeekr buduje ogólnokrajową sieć serwisową certyfikowanych partnerów, zaczynając od 40 już dostępnych centrów serwisowych, a planuje zwiększyć tę liczbę do ponad 100 do drugiego kwartału 2026 r. Ich partner serwisowy, Global Automotive Service GmbH, zapewnia firmie Zeekr dostęp do około 1700 połączonych warsztatów, zapewniając od samego początku wysoką dostępność części zamiennych i jakość napraw.
Aby wesprzeć swoją rozszerzającą się gamę pojazdów elektrycznych, Zeekr zapewnia solidną gwarancję: akumulator wysokonapięciowy jest objęty gwarancją przez osiem lat lub 200 000 km, podczas gdy sam pojazd objęty jest standardową gwarancją na pięć lat/100 000 km. Ubezpieczenie to wydłuża się do dziesięciu lat lub 200 000 km, pod warunkiem, że samochód jest serwisowany w sieci Zeekr. Jazdy próbne będą dostępne w całym kraju za pośrednictwem partnerów serwisowych od końca roku.
Wejście Zeekr na rynek zbiega się z korzystnymi trendami, ponieważ najnowsze dane wskazują, że 78% menedżerów flot zamierza wkrótce włączyć do swoich flot pojazdy chińskich marek premium. Ponadto prawie 60% kierowców samochodów służbowych planuje w ciągu najbliższych dwóch lat przejść na pojazd w pełni elektryczny.
