BMW oficjalnie kończy seryjną produkcję pionierskiego modelu i3, aby zrobić miejsce dla nowego i3sedana.
Oryginalny i3 pochodził z 2013 roku i był produkowany wyłącznie w fabryce BMW w Lipsku.
BMW i3 jest sprzedawane w ponad 74 krajach, a BMW właśnie zmontowało 250-tysięczny egzemplarz i3. BMW twierdzi, że przez wszystkie lata obecności na rynku i3 zyskało wielu nowych klientów – 80% wszystkich i3 zostało sprzedanych nabywcom innych marek.
Dla BMW i3 to najbardziej udany pojazd elektryczny w „segmencie kompaktowych premium”.
Aby upamiętnić zakończenie produkcji tego ważnego samochodu, BMW wyprodukowało specjalną edycję HomeRun, opartą na modelu i3. Wyprodukowanych zostanie tylko 10 takich samochodów.
Wersja HomeRun Edition ma specjalny lakier Frozen od BMW Individual. Pojazd porusza się na 20-calowych felgach aluminiowych z podwójnymi ramionami, ma elektrycznie szklany dach, szyby przeciwsłoneczne i adaptacyjne reflektory LED.
Wnętrze wykończone jest skórą Vernasca Dark Truffle ze skórzaną deską rozdzielczą, skórzaną kierownicą z ocynkowanymi wykończeniami i podsufitką w kolorze Carum Grey.
BMW i3 było dziwacznym, ale dość innowacyjnym pojazdem. Oto nasze szczegółowe omówienie wielu technologii, które wyprzedziły swoje czasy.
