Yangwang, luksusowe ramię giganta samochodowego BYD, po raz pierwszy pokazało wnętrze Yangwang U8 2026. Ten SUV to prawdziwa potęga, która łączy w sobie wytrzymałość w terenie z komfortem, jaki zwykle można znaleźć w prywatnym odrzutowcu. Został zaprojektowany, aby konkurować z Mercedesami Klasy G i Range Roverem, oferując więcej technologii za niższą cenę. W Chinach ceny Yangwang U8 2026 zaczynają się od 1 008 000 RMB, czyli około 124 800 euro. W cenie naklejki w pełni elektryczny Mercedes G580 wynosi 282 000 euro, zanim zaznaczysz jakąkolwiek opcję.
Dzięki wszystkim ekranom w kabinie U8 2026 można poczuć się jak w statku kosmicznym. Istnieje pięć głównych wyświetlaczy, z których mogą korzystać wszyscy w samochodzie. Kierowca patrzy na 23,6-calowy zestaw wskaźników, a osoba na przednim siedzeniu ma swój własny 23,6-calowy ekran rozrywkowy. Pośrodku umieszczono zakrzywiony ekran OLED o przekątnej 12,8 cala, pochylony pod kątem 37 stopni. Nawet osoby z tyłu dostają dwa 12,8-calowe tablety i mały 7-calowy ekran w podłokietniku, za pomocą którego mogą kontrolować swoje ustawienia.
Tym, co czyni te ekrany wyjątkowymi, jest nowa funkcja o nazwie Five-Screen Linkage. Dzięki temu wszystkie pięć wyświetlaczy może jednocześnie udostępniać filmy lub dane. Jeśli kierowca znajdzie świetny film, może przesłać go na każdy ekran w samochodzie. Aby jeszcze bardziej ułatwić jazdę, zamontowano ogromny, 70-calowy wyświetlacz przezierny, wyświetlający informacje na przedniej szybie.
Ale luksus to nie tylko gadżety – liczy się także samopoczucie samochodu. We wnętrzu zastosowano miękką skórę Nappa i dostępne są cztery nowe kolory: Kunlun Brown, Danxia Orange, Yanlan Purple i Yuanshan Grey. Fotele mają elektrycznie sterowane podparcie odcinka lędźwiowego, ustawienia pamięci, a nawet funkcje masażu zarówno w przednim, jak i tylnym rzędzie. Jest oczywiście wbudowana lodówka, dzięki której napoje będą zimne podczas długich podróży.
Z zewnątrz Yangwang U8 2026 zachowuje swój odważny wygląd dzięki ogromnej osłonie chłodnicy i diodom LED. Samochód ma trzy jednostki LiDAR na dachu i nadkolach, pięć radarów mmWave i 12 czujników ultradźwiękowych. Narzędzia te pomagają systemowi jazdy „Oko Boga” widzieć wszystko wokół pojazdu, dzięki czemu ten pojazd elektryczny jest nieco bezpieczniejszy i inteligentniejszy podczas poruszania się w ruchu ulicznym lub parkowania w ciasnych miejscach.
SUV U8 to pojazd elektryczny o zwiększonym zasięgu (EREV). Posiada cztery niezależne silniki elektryczne – po jednym na każde koło – oraz 2,0-litrowy silnik, który działa jak generator ładujący akumulator. Największym ulepszeniem na rok 2026 jest bateria Blade Battery drugiej generacji. Ten akumulator obsługuje technologię „Flash Charge”. Można go naładować od 10% do 70% w ciągu zaledwie pięciu minut. Jeśli poczekasz dziewięć minut, może osiągnąć 97%.
Dla tych, którzy chcą jeszcze więcej miejsca, BYD ma Yangwang U8L Executive Edition. Ta wersja kosztuje 1 300 000 RMB, czyli około 160 900 euro. Rozstaw osi wynosi 3250 mm – o 200 mm więcej niż standardowe U8. Ta dodatkowa przestrzeń jest idealna dla osób, które wolą jeździć z szoferem. Zamienia tylne siedzenie w mobilne biuro lub miejsce relaksu w całkowitym spokoju.
Budowa samochodów elektrycznych dla każdej niszy rynkowej to tylko część ambitnych planów BYD. Firma chce do końca 2026 r. uruchomić 20 000 stacji ładowania „o mocy megawatów”. Plan ten, nazwany „Flash Charge China”, zapewni właścicielom pojazdów elektrycznych szybkie ładowanie, gdziekolwiek się udają. Ładowarki MW trafią także do Europy i będą produkowane na Węgrzech.
