Jetta to chińska spółka joint venture pomiędzy Grupą Volkswagen i Grupą FAW. Została założona w 2019 roku i od tego czasu wypuściła na rynek kilka modeli ICE zaprojektowanych i opracowanych przez VW w Niemczech. Jednak Jetta rozważa obecnie wejście na szybko rozwijający się chiński rynek pojazdów elektrycznych i połączy siły z chińską firmą Leapmotor, aby wykorzystać jej platformę i technologie.
Wewnętrzny dokument FAW stwierdza, że po sfinalizowaniu transakcji marka Jetta skoncentruje się na budżetowych pojazdach elektrycznych i przeniesie swoją firmę marketingową do Hangzhou. Ma to sens, ponieważ obecne modele Jetty są w tym samym przedziale cenowym, co modele Leapmotor.
Wielu analityków uważa, że niemieccy producenci samochodów mają dużą przewagę w dziale sprzętu, ale brakuje im wiedzy na temat oprogramowania i właśnie w tym miejscu w grę wchodzą chińskie firmy. Jeśli niemieckie firmy motoryzacyjne chciałyby utrzymać się na rynku, musiałyby nawiązać współpracę z chińskimi firmami, takimi jak Leapmotor.
Przewiduje się, że wiedza technologiczna Leapmotor w zakresie inteligentnych samochodów, akumulatorów, silników, elektronicznych systemów sterowania, jazdy autonomicznej itp. stanie się drugim co do wielkości źródłem przychodów firmy w nadchodzących latach. Najnowsza umowa pomiędzy Jettą i Leapmotor z pewnością uwiarygodnia te przewidywania.
