Canoo jest na fali, atrament ledwo wysechł w przypadku kontraktu z Walmartem na 10 000 pojazdów, a teraz Zeeba, amerykańska firma zajmująca się rozwiązaniami dla flot, złożyła wiążące zamówienie na 3000 pojazdów elektrycznych, a kolejne 2450 pojazdów ma zostać dostarczone później.
Canoo otrzymuje ratunek jeden po drugim i miejmy nadzieję, że to wystarczy, aby utrzymać firmę na rynku i zacząć dostarczać modnie wyglądający pojazd dostawczy Lifestyle (LDV) i pojazd Lifestyle (LV) w pojazdach w wersji pasażerskiej.
Canoo LDV to elektryczny pojazd użytkowy klasy 1 wyprodukowany w USA i zbudowany na własnej platformie pojazdów elektrycznych MPP. Jego niezwykły kształt zapewnia niespotykaną dotąd ilość miejsca z przodu i doskonałą widoczność. Pomimo swoich gabarytów samochód ma mały promień skrętu, co idealnie sprawdza się w transporcie dostawczym. Zestaw akumulatorów o pojemności 80 kWh zapewnia zasięg do 300 km i jest połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 350 KM, co w zupełności wystarczy, aby udźwignąć 700 kg ładunku.
Pojazdy Canoo budowane są jako modułowe środki transportu, z możliwością łatwej rekonfiguracji wnętrz, dostosowanych do zmieniających się potrzeb właścicieli. Najfajniejszym pojazdem Canoo jest prawdopodobnie pickup, ale szczerze mówiąc, każdy z nich wygląda tak inaczej, że będzie przyciągał wzrok przez wiele lat.
Zeeba oferuje rozwiązania flotowe małym i średnim firmom w całych Stanach Zjednoczonych, a firma chce zelektryfikować swoją flotę, planując mieć w księgach co najmniej 50% samochodów elektrycznych do końca pierwszego kwartału 2024 r.
Oprócz pojazdów LDV i LV firma Canoo oferuje większy elektryczny pojazd użytkowy o nazwie MPDV lub Multi-Purpose Delivery Vehicle. Opiera się na tej samej architekturze deskorolki, co jej mniejsze rodzeństwo, ale oferuje znacznie większą elastyczność. Platforma MPP obsługuje technologię steer-by-wire, a firma przypisuje temu rozwiązaniu możliwość zaoferowania tak wielu różnych opcji pojazdów w oparciu o jedną platformę.
