Canoo is onderweg, de inkt van het contract met Walmart voor 10.000 voertuigen is nauwelijks opgedroogd en nu heeft Zeeba, het Amerikaanse wagenparkoplossingenbedrijf, een bindende bestelling geplaatst voor 3.000 elektrische voertuigen, met nog eens 2.450 voertuigen die later zullen volgen.
Canoo krijgt de een na de ander levenslijnen en hopelijk zal dit genoeg zijn om het bedrijf overeind te houden en zijn funky ogende Lifestyle Delivery Vehicle (LDV) en Lifestyle Vehicle (LV) in de passagiersversie te gaan leveren.
Canoo LDV is een elektrisch bedrijfsvoertuig van klasse 1, gemaakt in de VS en is gebouwd op het eigen EV-platform MPP van het bedrijf. De ongebruikelijke vorm biedt ongekend veel ruimte voorin en een uitstekend zicht. Ondanks zijn formaat heeft de auto een kleine draaicirkel, wat perfect is voor bezorgwerkzaamheden. Het batterijpakket van 80 kWh levert een actieradius van maximaal 400 kilometer en is gekoppeld aan een elektromotor van 350 pk, die ruim voldoende is om zijn laadvermogen van 700 kg aan te kunnen.
Canoo-voertuigen zijn gebouwd als modulair transportmiddel, met eenvoudig herconfigureerbare interieurs die kunnen inspelen op de veranderende behoeften van de eigenaren. De coolste van de Canoo-voertuigen is waarschijnlijk de pick-up, maar eerlijk gezegd zien ze er allemaal zo verschillend uit dat ze nog jaren de aandacht zullen trekken.
Zeeba biedt wagenparkoplossingen aan kleine en middelgrote bedrijven in de VS en het bedrijf wil zijn wagenpark elektrificeren met het plan om tegen het einde van het eerste kwartaal van 2024 ten minste 50% elektrische auto’s in zijn boeken te hebben.
Naast zijn LDV en LV biedt Canoo een groter elektrisch bedrijfsvoertuig aan, genaamd MPDV of Multi-Purpose Delivery Vehicle. Het is gebaseerd op dezelfde skateboardarchitectuur als zijn kleinere broers en zussen, maar biedt veel meer flexibiliteit. Het MPP-platform beschikt over 'steer-by-wire' en het bedrijf waardeert deze oplossing omdat het zoveel verschillende voertuigopties kan aanbieden op basis van één platform.
