Cadillac Escalade, klejnot koronny obecności na drodze, został zelektryfikowany wraz z wprowadzeniem Escalade IQ 2025. Pożegnaj się z ogromnym silnikiem benzynowym – duży chłopiec jest teraz naładowany elektrycznymi mięśniami i to też w dużych ilościach.
Escalade IQ nie próbuje naśladować swojego rodzeństwa pijącego paliwa kopalne. W przeciwieństwie do poprzednich wersji, które wywodzą się z rodu Chevroleta, IQ wkracza na wyższy poziom, czerpiąc inspirację z GMC Hummer EV i Chevrolet Silverado EV. Mówiąc laikiem, jest on zbudowany inaczej.
Escalade IQ kosztuje od 111 000 euro i może pochwalić się mocą do 750 koni mechanicznych oraz zasięgiem około 724 km. I nie chodzi tylko o gadkę; ta elektryczna bestia może zwiększyć swój zasięg o 161 km w zaledwie 10 minut po podłączeniu do wystarczająco szybkiej ładowarki prądu stałego.
Od tego nie da się uciec – rozmiar ma znaczenie, szczególnie w przypadku Escalade IQ. Zaskakująco dłuższe, szersze i pozornie solidniejsze od swoich poprzedników, sprawiają, że 24-calowe koła wydają się niemal małe. Cadillac zapożyczył nawet funkcję CrabWalk z Hummera EV, bezczelnie zmieniając jej nazwę na „Tryb przybycia Cadillaca”. Idealny do robienia wjazdu do lokalnego parkingowego lub dezorientowania innych kierowców na parkingu.
Dla entuzjastów prędkości tryb Velocity Max odblokowuje pełny potencjał Escalade IQ. Ale nie rób sobie nadziei na rekordy prędkości błyskawicy; pomimo mocy, masa pojazdu może go trochę zatrzymać. Ile wagi, pytasz? Na północ od 4080 kg.
Wewnątrz panuje czyste bogactwo. Jest tam ogromny 55-calowy wyświetlacz podzielony na dwie części. Dla kierowcy jest 35 cali, a dla pasażera 25 cali – obliczenia dotyczące przekątnej nie są intuicyjne, ale sprawdziliśmy i są prawidłowe. Fani Apple, przygotujcie się: Apple CarPlay niestety nie spełnia najnowszego podejścia GM. Jak trudno byłoby to zaakceptować w sześciocyfrowym pojeździe?
Co ciekawe, wydaje się, że Escalade IQ ma misję wyeliminowania fizycznych przełączników. Pod megaekranem znajduje się mniejszy, 11-calowy ekran dotykowy, który steruje takimi funkcjami, jak klimatyzacja i oświetlenie. Choć wygląda to futurystycznie, wielu kierowców wciąż docenia dotykowe informacje zwrotne. Kolejną intrygującą cechą są drzwi, które otwierają się automatycznie po wykryciu zbliżania się kierowcy.
To nie jest Cadillac, jeśli nie ma przytłaczającej liczby funkcji. Drugi rząd krzyczy o luksusie dzięki takim funkcjom, jak ekrany dotykowe, pamięć masowa, wejścia HDMI, a nawet fotele kapitańskie, które rozpieszczają plecy poprzez ogrzewanie, wentylację i masaż.
Jednym z najfajniejszych elementów jest tak zwany eTrunk. Escalade IQ oferuje ogromną przestrzeń do przechowywania z przodu, wygodnie wykorzystując brak silnika lub skrzyni biegów. Inne zaawansowane technologicznie funkcje obejmują prowadzenie bez użycia rąk i system kamer przypominający film science-fiction.
Cadillac Escalade IQ 2025 to niewątpliwie imponująca maszyna, dzięki której pojazdy elektryczne wyglądają fajniej niż kiedykolwiek. Jego konkurenci… No cóż, jacy konkurenci? SUV Mercedes EQS może kosztować tyle samo, ale obok tego wygląda jak zabawka. Tesla Model X Plaid może i jest szybszy, ale w porównaniu z nim jest malutki. Escalade IQ jest większy niż GMC Hummer EV – zarówno pick-up, jak i SUV. Jasne, cena 111 000 euro nie oznacza, że jest to okazja, do cholery – najprawdopodobniej wydasz około 145 000 euro, kupując ten zestaw na kołach. Mówiąc prościej – nie ma nic, co mogłoby się nawet do tego zbliżyć – i Cadillac wiedział o tym, projektując Escalade IQ.
Ciekawostka: Czy wiesz, że pierwszy w historii samochód Cadillac został ukończony w październiku 1902 roku i był to Model A?
