BYD rzucił nam okiem na górną część nadchodzącego BYD Song L. Wnętrze wersji Song L 4WD zdobią siedzenia pokryte perforowaną skórą Alcantara, emanującą nutą luksusu i komfortu. Ten sam materiał trafił do częściowego drapowania panelu środkowego.
Pojazd może pochwalić się dużym panoramicznym dachem i obrotowym ekranem o przekątnej 15,6 cala. Elegancka trójramienna kierownica znajduje się przed kierowcą, a pasażerowie z tyłu mają do dyspozycji głośniki dynaudio i własny ekran dotykowy.
Tunel środkowy zawiera takie funkcje, jak podwójne podkładki do ładowania bezprzewodowego, kilka uchwytów na kubki i wysuwaną kryształową dźwignię zmiany biegów, która z pewnością przyciągnie wzrok. Zintegrowane zagłówki ozdobione napisem Song (宋) stanowią ukłon w stronę korzeni, a drzwi uruchamiane przyciskami podkreślają futurystyczną aurę pojazdu.
Galería
Wnętrze na zdjęciu jest w kolorze szarym z odrobiną zielonej kolorystyki, co odróżnia je od wersji wyposażenia z napędem na 2 koła w Song L.
Do najważniejszych elementów bezpieczeństwa należy system monitorowania martwego pola, oznaczony znakiem BSD na lusterkach bocznych. Funkcja, której wyraźnie nie ma w modelu 2WD.
Zaprojektowany, aby dać Zeekrowi 001 firmy Geely szansę na zdobycie pieniędzy, Song L stoi na e-Platformie 3.0. Ma długość 4840 mm, szerokość 1950 mm i wysokość 1560 mm, ma imponujący rozstaw osi 2930 mm i układ zawieszenia DiSus.
Podczas gdy wariant podstawowy wyposażony jest w pojedynczy silnik elektryczny o mocy 150 kW (204 KM), specyfikacja z napędem na 4 koła podnosi poprzeczkę dzięki dwóm silnikom elektrycznym o mocy 380 kW (510 KM). W połączeniu z jednym z dwóch opcjonalnych wariantów akumulatorów LFP Blade – odpowiednio o pojemności 71 kWh i 87 kWh – Song L zapewnia zasięg od 550 do 662 km, w zależności od rodzaju akumulatora.
Ten elektryczny SUV typu fastback, który ma pojawić się na rynku krajowym jeszcze w tym roku, może pochwalić się ceną początkową wynoszącą 250 000 RMB, co w przybliżeniu przekłada się na 29 200 euro.
