Dzisiaj BMW ogłosiło, że do wiosny przyszłego roku BMW serii 7 otrzyma wspomaganie prowadzenia na poziomie 3. Ta funkcja będzie dostępna do zamówienia w grudniu, a pierwsze samochody z nią zostaną wysłane w marcu 2024 r. Co dziwne, eDrive50 i M70 xDrive nie kwalifikują się, więc można ją kupić tylko w środkowym układzie napędowym eDrive60.
Obecnie firma oferuje zautomatyzowaną jazdę poziomu 2, obejmującą takie funkcje, jak automatyczna zmiana pasa ruchu i adaptacyjny tempomat, dzięki którym kierowca może zdjąć ręce z kierownicy, ale nadal musi zwracać uwagę na to, co dzieje się na drodze. System działa przy prędkościach do 130 km/h i jest dostępny również w BMW serii 5.
Z kolei zautomatyzowana jazda poziomu 3, według stowarzyszenia Society of Automotive Engineers (SAE), umożliwia kierowcy wykonywanie innych czynności wewnątrz samochodu. Mogą oglądać filmy, edytować e-maile, brać udział w telekonferencjach itp. Kierowca nie ponosi odpowiedzialności w przypadku wystąpienia zdarzenia, gdy system jest włączony.
Zła wiadomość jest taka, że tak zwany BMW Personal Pilot L3 działa tylko przy prędkościach do 60 km/h na autostradach, co mija się z celem. Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że Personal Pilot L3 będzie dostępny wyłącznie w Niemczech, gdzie jest mnóstwo autostrad szybkich.
Wcześniej Mercedes otrzymał zgodę organów regulacyjnych na model Drive Pilot. Funkcja Drive Pilot jest również dostępna na niektórych autostradach w Niemczech z prędkością 60 km/h, ale uzyskała także zezwolenie w wybranych stanach USA.
Od grudnia pakiet Personal Pilot L3 będzie dostępny w cenie 6000 euro.
