Alpine zabrało swojego A290 do szwedzkiej Laponii, aby dostroić hot hatcha do zimowych warunków. Alpine chce potwierdzić swój kierunek dzięki sterowaniu i zwinności A290 oraz sprawić, aby pojazd elektryczny był skuteczny w każdych warunkach pogodowych.
Samochód jest ozdobiony oryginalnym kamuflażem Alpine, ma klasyczne logo „A-Arow” na dachu i niebieską kolorystykę Alpine. Prototyp ma 3990 mm długości, 1820 mm szerokości, 1520 mm wysokości i rozstaw osi 2530 mm.
A290 ma ekskluzywną kierownicę Alpinesport pokrytą skórą Nappa ze spłaszczoną górą i dołem oraz trzyfunkcyjny selektor zaczerpnięty z kierownicy Alpine Formuły 1 – z trybami OV (wyprzedzanie), RCH (ładowanie) i jazda.
Kolejną ekskluzywną cechą A290 są opony. Michelin dostarczył do samochodu trzy specjalne opony, wszystkie ze specjalnym systemem kodowania dla każdego modelu Alpine, w tym przypadku „A29”.
Wyposażony w opony zimowe MICHELIN Pilot Alpin5, opony MICHELIN Pilot SportEV zaprojektowane z myślą o optymalnej efektywności energetycznej oraz opony MICHELIN Pilot SportS5 zapewniające najwyższe osiągi.
Oficjalna premiera modelu A290 firmy Alpine, stylizowanego na Renault5, planowana jest na czerwiec. Będzie oferowany z układem napędowym o mocy 215 KM lub 268 KM, a oba warianty będą wyposażone w akumulator o pojemności 52 kWh.
