Alpine a emmené son A290 en Laponie suédoise pour peaufiner la trappe chaude dans les conditions hivernales. Alpine veut confirmer sa direction avec la maniabilité et l'agilité de l'A290 et rendre le véhicule électrique efficace dans toutes les conditions météorologiques.
La voiture est ornée du camouflage d'origine d'Alpine, porte le logo classique « A-Arow » sur le toit et la palette de couleurs bleue d'Alpine. Le prototype mesure 3 990 mm de long, 1 820 mm de large, 1 520 mm de haut et possède un empattement de 2 530 mm.
L'A290 dispose d'un volant Alpinesport exclusif recouvert de cuir Nappa, avec un haut et un bas aplatis, et du sélecteur à trois fonctions du volant de Formule 1 d'Alpine - avec les modes OV (dépassement), RCH (recharge) et conduite.
Une autre exclusivité de l'A290 sont les pneus. Michelin a fourni trois pneus spéciaux pour la voiture, tous dotés d'un système de codage spécial pour chaque modèle Alpine, en l'occurrence « A29 ».
Équipé de pneus d'hiver MICHELIN Pilot Alpin5, de pneus MICHELIN Pilot SportEV conçus pour une efficacité énergétique optimale et de pneus MICHELIN Pilot SportS5 offrant des performances optimales.
L’A290 d’Alpine, inspirée de la Renault5, devrait être lancée officiellement en juin. Il sera proposé avec un groupe motopropulseur de 215 ch ou 268 ch, et les deux variantes abriteront une batterie de 52 kWh.
