Toyota odzyskuje dynamikę i przyspiesza swoje dążenie do elektryfikacji. Producent samochodów ogłosił plany wprowadzenia na rynek europejski pięciu dodatkowych modeli akumulatorowo-elektrycznych w ramach rodziny bZ. Te pięć pojazdów dołączy do istniejącego bZ4X do 2026 roku.
Pierwszą ofertą będzie kompaktowy samochód elektryczny, którego premiera planowana jest na przyszły rok. Matt Harrison, szef Toyota Motor Europe, powiedział Automotive News Europe, że firma zamierza poszerzyć swoją ofertę pojazdów w pełni elektrycznych i wprowadzać nowe modele w całej Europie.
W zeszłym roku Toyota zaprezentowała zapowiedź swojej nadchodzącej gamy samochodów elektrycznych, obejmującej koncepcyjny mały crossover bZ. Znawcy twierdzą, że koncepcja ta posłuży za podstawę dla nadchodzącego małego SUV-a, który ma zadebiutować w 2023 roku i najprawdopodobniej będzie nosił nazwę bZ2X.
Podczas zeszłomiesięcznego Salonu Samochodowego w Los Angeles Toyota zaprezentowała kolejny koncepcyjny crossover – bZ Compact SUV Concept – mający stanowić przedsmak produkcyjnego kompaktowego SUV-a, który będzie nieco mniejszy od obecnego bZ4X. Firma ujawniła, że pojazd ma 4,5 m długości, 1,88 m szerokości i 1,56 m wysokości, co czyni go około 20 cm krótszym od bZ4X.
Według „Automotive News Europe” pojazd ten ma pojawić się na rynku w 2025 roku i nosić nazwę bZ3X. To dwa modele z pięciu. Trzeci pojazd będzie większy niż bZ4X i będzie oparty na samochodzie koncepcyjnym bZ Large SUV, którego premiera odbyła się w zeszłym roku w Tokio.
Wygląda na to, że w Europie także pojawi się elektryczny sedan, jest on już dostępny w Chinach asbZ3 i nie będzie wymagało dużego wysiłku ze strony firmy, aby wypuścić go na Stary Kontynent. Co zaskakujące, piąty model będzie elektrycznym pick-upem, którego zapowiedź ponownie odbyła się w zeszłym roku na imprezie w Tokio.
Żaden z modeli planowanych do wprowadzenia na rynek europejski nie będzie produkowany w żadnym z europejskich krajów. Firma chce zwiększyć sprzedaż pojazdów elektrycznych do 50 procent wszystkich sprzedanych samochodów do 2030 r. i spodziewa się, że do 2025 r. liczba ta wyniesie 10 procent. Nic dziwnego, że Toyota spodziewa się, że aż 80 procent sprzedaży pojazdów elektrycznych będzie pochodzić z pojazdów hybrydowych i hybrydowych typu plug-in.
