Nio ES8 Long Range

Nio ES8 Long Range
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2022, marzec
5022 x 1962 x 1756 mm • EU: 2460 kg własna
AWD • 400 kW (544 KM)
EU: 871 l • 1901 l maks.
SR LR
MOC I NAPĘD
400 kW
Tracción Total (AWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
4.9 s
0-100 km/h
BATERIA
100 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
500 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Na rynek europejski

Premiera

Zapowiedziany 2021, wrzesień
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2022, marzec
Cena bazowa 73 500 euro

Osiągi i Silnik

Moc AWD 400 kW (544 KM)
Moment obrotowy 725 Nm (535 funtów na stopę)
Przyspieszenie 4,9 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 200 kilometrów na godzinę (124 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii Łącznie 100 kWh
Technologia baterii Liquid-cooled Li-ion
Zasięg 500 km WLTP
Zużycie energii 21,5 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Ładowanie w domu, 10-100% w ciągu 14 godzin
Szybkie ładowanie DC CCS, 10-80% w 48 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 6-7 miejsc
Platform NT1.0
Wymiary 5022 x 1962 x 1756 mm (197,7 x 77,2 x 69,1 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,29 CD
Rozstaw osi 3010 mm (118,5 cala)
Prześwit 170 mm (6,7 cala)
Masa własna UE: 2460 kg bez ładunku
Zawieszenie Przednie podwójne wahacze, tylne wielowahaczowe
Koła i Opony R19, R20, R21
Bagażnik UE: 871 l, 1901 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku UE: 1500 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 11,3 cala
Zegary cyfrowe 9,8"
Wyświetlacz HUD

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane i wentylowane przednie fotele, masaż
Dach Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, automatyczny asystent parkowania
Łączność
Klimatyzacja 3-strefowa

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przód, bok, tył, system poduszek powietrznych chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Radary 5 mmWave, 7 kamer, 12 czujników. Kontrola świateł drogowych, Ostrzeganie przed kolizją z przodu, Automatyczne hamowanie awaryjne, Rozpoznawanie znaków drogowych, Ostrzeganie o zmianie pasa ruchu, Ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, Ostrzeganie o martwym polu, Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, Monitorowanie zmęczenia podczas jazdy, Ostrzeganie o otwieraniu bocznym
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Kamera rejestrująca do przodu
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google