Mercedes EQV 300 Extra Long

Mercedes EQV 300 Extra Long
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2021
5370 x 1928 x 1901 mm • EU: 2660 kg własna
FWD • 150 kW (204 KM)
EU: 1410 l • 5010 l maks.
250 Long 250 Extra Long 300 Long 300 Extra Long
MOC I NAPĘD
150 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
12.1 s
0-100 km/h
BATERIA
90 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
417 km
Autonomía NEDC
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2021
Status Dostępne na zamówienie. Wydany w 2021 r
Cena bazowa 72 280 EUR

Osiągi i Silnik

Moc FWD 150 kW (204 KM)
Moment obrotowy 362 Nm (267 funtów/stopę)
Przyspieszenie 12,1 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 90 kWh użytkowych, łącznie 100 kWh
Technologia baterii Chłodzony powietrzem akumulator litowo-jonowy 400 V
Zasięg 417 km NEDC
Zużycie energii 26,4 kWh/100 km NEDC
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 0-100% w ciągu 9 godzin 5 min
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 110 kW, 10–80% w 45 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia Minivan 5-drzwiowy, 6/8 miejsc
Platform
Wymiary 5370 x 1928 x 1901 mm (211,4 x 75,9 x 74,8 cala)
Rozstaw osi 3200 mm (126,0 cali)
Prześwit
Masa własna UE: 2660 kg bez ładunku, 3500 kg brutto
Zawieszenie Przód MacPherson ze stabilizatorem, z tyłu niezależne zawieszenie pneumatyczne Airmatic
Koła i Opony R17
Bagażnik UE: 1410 l, 5010 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala
Zegary cyfrowe
Wyświetlacz HUD Tak, typ projektora

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360° lub kamera cofania
Łączność Przewodowy system Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przód, bok, tył, system poduszek powietrznych chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Elektrycznie sterowane drzwi przesuwne, aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, asystent martwego pola, asystent znaków drogowych, aktywny asystent ograniczenia prędkości, aktywny asystent kierowania, adaptacyjny asystent świateł drogowych plus, aktywny asystent parkowania
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Pompa ciepła

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google