Mercedes EQV 300 Extra Long

Mercedes EQV 300 Extra Long
Disponible à la commande • Sorti en 2021
5370 x 1928 x 1901 mm • UE: 2660 kg à vide
FWD • 150 kW (204 ch)
UE: 1410 l • 5010 l max....
250 Long 250 Extra Long 300 Long 300 Extra Long
PUISSANCE ET TRANSMISSION
150 kW
Traction (FWD)
ACCÉLÉRATION 0-100
12.1 s
0-100 km/h
BATTERIE
90 kWh
Capacité utile
AUTONOMIE
417 km
Autonomie NEDC
Fiche technique
100%

Lancement

Annoncé 2021
Statut Disponible sur commande. Sortie en 2021
Prix de base 72 280 €

Performances et Moteur

Puissance traction avant 150 kW (204 ch)
Couple 362 Nm (267 lb-pi)
Accélération 12,1 s 0-100 km/h
Vitesse maximale 160 km/h (99 mph)
Transmission 1 vitesse (Directe)

Batterie et Recharge

Capacité de batterie 90 kWh utilisables, 100 kWh au total
Technologie de batterie Li-ion refroidi par air 400 V
Autonomie 417 km NEDC
Consommation 26,4 kWh/100 km NEDC
Récupération d’énergie Oui
Pompe à chaleur Oui
Recharge AC Type 2 11 kW, 0-100 % en 9 heures 5 min
Recharge rapide DC CCS 110 kW max, 10-80 % en 45 min

Design et Dimensions

Type de carrosserie Monospace 5 portes, 6/8 places
Platform
Dimensions 5 370 x 1 928 x 1 901 mm (211,4 x 75,9 x 74,8 pouces)
Empattement 3 200 mm (126,0 pouces)
Garde au sol
Poids UE : 2 660 kg à vide, 3 500 kg brut
Suspension MacPherson avant avec barre anti-roulis, suspension pneumatique arrière indépendante Airmatic
Roues et Pneus R17
Coffre arrière UE : 1410 l, 5010 l max
Coffre avant (Frunk) Non
Capacité de remorquage Non

Écrans et Affichage

Écran central Écran tactile 10,25"
Écran conducteur Oui
Affichage tête haute (HUD) Oui, type de projecteur

Confort et Équipements

Sièges Sièges avant chauffants
Toit Toit ouvrant panoramique en verre
Aides au stationnement Capteurs avant et arrière, caméra 360 ou caméra de recul
Connectivité Filaire Android Auto et Apple CarPlay

Sécurité et Aides à la conduite

Airbags Système d'airbags avant, latéraux, arrière et de tête
Aides à la conduite Portes coulissantes à commande électrique, assistant de maintien de voie actif, assistant d'angle mort, assistant de signalisation routière, assistant de limitation de vitesse actif, assistant de direction actif, assistant de feux de route adaptatif plus, assistant de stationnement actif
Conduite autonome
Tests de collision
Sources officielles : Pompe à chaleur

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