Mercedes EQV 300 Extra Long

Mercedes EQV 300 Extra Long
Доступен для заказа • Выпущен в 2021
5370 x 1928 x 1901 mm • EU: 2660 kg снаряженная масса
FWD • 150 kW (204 л.с.)
EU: 1410 l • 5010 l макс.
250 Long 250 Extra Long 300 Long 300 Extra Long
МОЩНОСТЬ И ПРИВОД
150 kW
Tracción Delantera (FWD)
РАЗГОН 0-100
12.1 s
0-100 km/h
БАТАРЕЯ
90 kWh
Capacidad útil
ЗАПАС ХОДА
417 km
Autonomía NEDC
Технические характеристики
100%

Запуск

Объявлено 2021
Статус Доступен к заказу. Выпущено в 2021 г.
Базовая цена 72 280 евро

Производительность

Мощность Передний привод 150 кВт (204 л.с.)
Крутящий момент 362 Нм (267 фунт-фут)
Ускорение 12,1 с 0–100 км/ч
Максимальная скорость 160 км/ч (99 миль в час)
Трансмиссия Односкоростной

Батарея

Емкость 90 кВтч полезно, 100 кВтч всего
Технология Литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением, 400 В.
Диапазон 417 км NEDC
Потребление 26,4 кВтч/100 км NEDC
Восстановление Да
Тепловой насос Да
Зарядка переменного тока Тип 2 11 кВт, 0-100% за 9 часов 5 минут
Зарядка постоянным током CCS 110 кВт макс, 10-80% за 45 мин.

Тело

Тип 5-дверный минивэн, 6/8 мест.
Платформа
Размеры 5370 x 1928 x 1901 мм (211,4 x 75,9 x 74,8 дюйма)
Колесная база 3200 мм (126,0 дюйма)
Распродажа
Вес ЕС: 2660 кг порожняк, 3500 кг брутто.
Подвеска Спереди MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади независимая пневмоподвеска Airmatic.
Колеса Р17
Багажник ЕС: 1410 л, макс. 5010 л
Франк Нет
Буксировка Нет

Дисплеи

Центр 10,25-дюймовый сенсорный экран
Водительский Да
хедз-ап Да, тип проектора

Комфорт

Сиденья Подогрев передних сидений
Крыша Панорамный стеклянный люк
Средства парковки Передние и задние датчики, камера 360° или камера заднего вида
Возможности подключения Проводное Android Auto и Apple CarPlay

Безопасность

Подушки безопасности Передняя, боковая, задняя, головная система подушек безопасности
Средства вождения Сдвижные двери с электроприводом, активная система удержания полосы движения, система контроля слепых зон, система контроля дорожных знаков, активная система ограничения скорости, активная система помощи при рулевом управлении, адаптивная система управления дальним светом плюс, активная система помощи при парковке
Самостоятельное вождение
Краш-тесты
Официальные источники: Тепловой насос

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google