Mercedes EQC 400 4MATIC

Mercedes EQC 400 4MATIC
Wycofany z produkcji
4761 x 1884 x 1624 mm • EU: 2495 kg własna
AWD • 300 kW (408 KM)
EU: 445 l
400 4MATIC
MOC I NAPĘD
300 kW
Tracción Total (AWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
5.1 s
0-100 km/h
BATERIA
80 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
462 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2021, luty. Wydany w 2021 r., II kwartał
Status Descontinuado
Cena bazowa 66 070 EUR 66 405 GBP

Osiągi i Silnik

Moc AWD 300 kW (408 KM)
Moment obrotowy 760 Nm (561 funtów na stopę)
Przyspieszenie 5,1 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 80 kWh użytkowe, łącznie 84,5 kWh
Technologia baterii Chłodzony powietrzem akumulator litowo-jonowy 400 V
Zasięg 462 km WLTP (471 km NEDC)
Zużycie energii 21,5 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja 5 poziomów za pomocą manetek zmiany biegów
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 10-100% w ciągu 7 godzin 30 min
Szybkie ładowanie DC CCS 110 kW maks., 10–80% w 40 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform MRA
Wymiary 4761 x 1884 x 1624 mm (187,4 x 74,2 x 63,9 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,27 CD
Rozstaw osi 2873 mm (113,1 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 2495 kg bez ładunku, 2940 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe
Koła i Opony R19
Bagażnik UE: 445 l
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 1800 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala
Zegary cyfrowe 10,25"
Wyświetlacz HUD Tak, typ projektora

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane i wentylowane przednie fotele, masaż
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania
Łączność Przewodowy system Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 9 poduszek powietrznych: przednich, bocznych, tylnych, w tym system poduszek chroniących głowę; poduszki powietrzne kolanowe w przednich siedzeniach
Pomoce w prowadzeniu Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, asystent martwego pola, asystent znaków drogowych, aktywny asystent ograniczenia prędkości, aktywny asystent kierowania, aktywny asystent zatrzymania awaryjnego z funkcją SOS, aktywny asystent hamulca, funkcja ostrzegania o pieszych w obszarze przejść dla pieszych, adaptacyjny asystent świateł drogowych plus, aktywny asystent parkowania
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe NCAP 2019: 5 gwiazdek
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google