Premiera
| Zapowiedziany | 2024, 23 maja |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany 2024, sierpień |
| Cena bazowa | 41 400 EUR 36 000 GBP |
Osiągi i Silnik
| Moc | FWD 150 kW (204 KM) |
| Moment obrotowy | 283 Nm (209 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 7,7 s 0-100 km/h |
| Maksymalna prędkość | 170 kilometrów na godzinę (106 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | Łącznie 81,4 kWh |
| Technologia baterii | Li-Ion NCM 343 V (typ 400 V) |
| Zasięg | 563 km WLTP |
| Zużycie energii | 16,2 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperacja | Sí |
| Pompa ciepła | Tak (w zależności od rynku/regionu) |
| Ładowanie AC | Typ 2 11 kW |
| Szybkie ładowanie DC | CCS 135 kW, 10-80% w 33 min |
| Pojazd do załadunku (V2L) Gniazdo elektryczne 220 V (maks. 3,5 KW) |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | Crossover 5-drzwiowy, 5 miejsc |
| Platform | E-GMP |
| Wymiary | 4300 x 1850 x 1560 mm (169,3 x 72,8 x 61,4 cala) |
| Przeciągnij współczynnik. | 0,263 CD |
| Rozstaw osi | 2680 mm (105,5 cala) |
| Prześwit | |
| Masa własna | UE: 1885 kg bez ładunku, 2355 kg brutto |
| Zawieszenie | Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe |
| Koła i Opony | R17, R19 |
| Bagażnik | UE: 460 l, 1251 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | 25 l |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca, 1000 kg z hamulcem |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala |
| Zegary cyfrowe | 12,3" |
| Wyświetlacz HUD | Sí |
| Ekran klimatyzacji o przekątnej 5,3 cala |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane przednie siedzenia |
| Dach | Dach szklany, uchylno-przesuwny |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, zdalny inteligentny asystent parkowania 2 |
| Łączność | Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Przód, bok, tył, system poduszek powietrznych chroniących głowę |
| Pomoce w prowadzeniu | Radar przedni, kilka kamer. Asystent zapobiegania kolizjom czołowym 2.0 – miasto, pieszy, rowerzysta, zakręt na skrzyżowaniu i przejazd przez skrzyżowanie. Asystent podążania za pasem ruchu 2.0, Asystent utrzymania pasa ruchu, Asystent unikania kolizji w martwym polu widzenia, Asystent unikania kolizji podczas ruchu poprzecznego z tyłu, Ostrzeganie o bezpiecznym wysiadaniu, Ostrzeganie o uwagach kierowcy, System hamowania wielokolizyjnego, Monitor widzenia w martwym polu |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe |
