Nio avduket en ny kraftig destinasjonslader på NIO Day 2022 24. desember. Laderen er i stand til å levere opptil 500 kW strøm, noe som gjør den til en av de kraftigste ladestasjonene som finnes på markedet. Den er designet for å redusere ladetiden betydelig for elektriske kjøretøy, spesielt de fra andre produsenter. I tillegg til denne innovative laderen, driver Nio også et nettverk av unike batteribyttestasjoner, som gir et annet praktisk alternativ for elbilsjåfører for raskt og enkelt å etterfylle kjøretøyets strøm.
Ifølge Nio er den nye ultrahurtigladeren tilgjengelig for alle produsenter av elektriske kjøretøy og er tilgjengelig for publikum. Den er i stand til å produsere en maksimal ladestrøm på 660 A, noe som gjør den til en av de høyest drevne laderne på markedet. Med sin imponerende effekt forventes Nio-laderen å redusere ladetidene for elbiler betydelig og gjøre ladeprosessen mer praktisk og effektiv for sjåførene. Den er tilgjengelig for publikum, noe som gjør den tilgjengelig for et bredt spekter av elbileiere.
Den nye ultrahurtige laderen er i stand til å levere 80 % lading til elbiler bygget på 800 V-plattformen på så lite som 12 minutter, forutsatt at kjøretøyet har minst 10 % lading. For elektriske kjøretøy bygget på 400 V-plattformen er ladetiden rundt 20 minutter for å oppnå samme ladenivå. Disse ladetidene er betydelig raskere enn de for tradisjonelle ladestasjoner og forventes å være spesielt praktiske for sjåfører som raskt trenger å lade opp kjøretøyene mens de er på farten.
Nios ultrahurtige lader er utstyrt med en 15,6-tommers skjerm og har selskapets eksklusive væskekjølingsteknologi. Disse funksjonene fungerer sammen for å redusere vekten på ladekabelen betydelig, noe som gjør det enkelt for brukere å betjene laderen med bare én hånd. Bruken av væskekjøling bidrar også til å forbedre ytelsen og levetiden til laderen ved å holde den kjølig og kjøre jevnt. Med sin lette kabel og avanserte kjølesystem er Nio-laderen designet for å være brukervennlig og pålitelig for elbilførere.
Den nye laderen forventes å være i drift innen mars 2023, omtrent samtidig som selskapets tredjegenerasjons batteribyttestasjoner. Laderen er designet for å være en praktisk og effektiv måte for elbilsjåfører raskt å lade opp kjøretøy mens de er på farten. Med sin imponerende ladekapasitet forventes Nio-laderen å redusere ladetiden betydelig og gi en pålitelig strømkilde for elbilførere.
Laderen har en maksimal kapasitet på 640 kW, noe som gjør den til en av de høyest kraftfulle laderne på markedet. Laderen ble utviklet som svar på den økende etterspørselen etter raske og effektive ladealternativer for elektriske kjøretøy. Etter at den lokale konkurrenten XPeng avduket en lader tidligere i år med en maksimal effekt på 480 kW,
XPeng demonstrerte sin S4 Supercharger-teknologi 15. august, som hevder å ha en maksimal strøm på 670 A og en maksimal effekt på 480 kW. Denne avanserte ladeteknologien gjør det mulig for elbilen XPeng G9, som støtter 4C-lading, å oppnå en rekkevidde på mer enn 200 kilometer på så lite som fem minutter og nå et ladenivå på 80 % på bare 15 minutter fra et startladenivå på 10 %. Dette representerer en betydelig forbedring av ladetiden sammenlignet med tradisjonelle ladere og forventes å være spesielt praktisk for sjåfører som raskt trenger å lade opp kjøretøyene mens de er på farten.
Under lanseringsarrangementet for Nios nye ultrahurtiglader på Nio Day kunngjorde selskapets grunnlegger, styreleder og administrerende direktør, William Li, at selskapets ladenettverk er åpent for alle merker av elektriske kjøretøy og at 80,5 % av strømmen som tilbys brukes av mer enn 110 andre kjøretøymerker. Dette gjenspeiler Nios forpliktelse til å tilby praktiske og pålitelige ladealternativer for elbilsjåfører, uavhengig av kjøretøyets merke. Li uttalte også at Nios ladenettverk er det største nettverket av sitt slag i verden, noe som understreker selskapets lederskap innen ladeindustrien for elektriske kjøretøy.
Ifølge Nio bruker dets egne kjøretøy 19,5 % av elektrisiteten levert av ladenettverket, mens BYD-kjøretøyer bruker 20,4 %, Tesla-kjøretøyer bruker 12 %, XPeng-kjøretøyer forbruker 3,4 %, og Li Auto-kjøretøyer bruker 2,9 %. Disse tallene viser det brede spekteret av elbilmerker som bruker Nios ladenettverk og det mangfoldige spekteret av ladebehov blant ulike elbilmodeller.
Nio eier og driver i dag 1 284 batteribyttestasjoner og 2 239 ladestasjoner i Kina, og gir totalt 13 083 ladehauger for elbilførere. Disse ladehaugene inkluderer både hurtigladebunker, som er designet for raskt å fylle på kraften til elektriske kjøretøy, og destinasjonshauger, som lader med en lavere hastighet, men som er praktiske for sjåfører som er på lengre turer eller trenger å lade kjøretøyene sine over natten.
