Lansering
| Lansert | 2018. Utgitt 2018 |
| Status | Descontinuado |
| Grunnpris |
Ytelse og Motor
| Effekt | FWD 80 kW (109 hk) |
| Dreiemoment | 225 Nm (166 lb-ft) |
| Akselerasjon | 11,4 sek 0-100 km/t |
| Maks hastighet | 135 km/t (84 mph) |
| Girkasse | 1 velocidad (Directa) |
Batteri og Lading
| Batterikapacitet | 41 kWh brukbar |
| Batteriteknologi | Luftkjølt Li-ion 400V |
| Rekkevidde | 300 km WLTP |
| Energiforbruk | 13,7 kWh/100 km WLTP |
| Regenerativ bremsing | Sí |
| Varmepumpe | Sí |
| AC-lading | Type 2 22 kW, 0-100 % på 2 timer 4 min |
| DC-hurtiglading |
Design og Dimensjoner
| Karosseri | 5 dørs kombi, 5 seter |
| Platform | e-CMP |
| Dimensjoner | 4087 x 1730 x 1562 mm (160,9 x 68,1 x 61,5 tommer) |
| Dra coef. | 0,29 Cd |
| Akselavstand | 2588 mm (101,9 tommer) |
| Bakkeklaring | 120 mm (4,7 tommer) |
| Vekt | EU: 1502 kg ulastet, 1976 kg brutto |
| Hjuloppheng | Fremre pseudo Mac-Pherson, bakre torsjonsbjelkeaksel |
| Hjul og Dekk | R15, R16, R17 |
| Bagasjerom | EU: 338 l, 1225 l maks |
| Frunk | No |
| Tilhengervekt | No |
Skjermer og Display
| Midtskjerm | 7,0" berøringsskjerm |
| Førerdisplay | 10" |
| Head-up-display | No |
Komfort og Utstyr
| Seter | Oppvarmede forseter |
| Tak | Ikke glasstak |
| Parkeringshjelpemidler | Sensorer bak, ryggekamera |
| Tilkobling |
Sikkerhet og Førerstøtte
| Kollisjonsputer | Kollisjonsputer foran |
| Kjørehjelpemidler | No |
| Selvkjørende | |
| Kollisjonstester |
