Lansering
| Lansert | 2018. Utgitt 2018 |
| Status | Descontinuado |
| Grunnpris |
Ytelse og Motor
| Effekt | FWD 70 kW (95 hk) |
| Dreiemoment | 226 Nm (167 lb-ft) |
| Akselerasjon | 13 sek 0-100 km/t |
| Maks hastighet | 135 km/t (84 mph) |
| Girkasse | 1 velocidad (Directa) |
Batteri og Lading
| Batterikapacitet | 36 kWh brukbar |
| Batteriteknologi | Luftkjølt Li-ion 400V |
| Rekkevidde | 185 km NEDC |
| Energiforbruk | |
| Regenerativ bremsing | Sí |
| Varmepumpe | Sí |
| AC-lading | Type 2 7 kW, 0-100 % på 6 timer 47 min |
| DC-hurtiglading | CCS 45 kW |
Design og Dimensjoner
| Karosseri | 4 dørs sedan, 5 seter |
| Platform | |
| Dimensjoner | 4748 x 1813 x 1458 mm (186,9 x 71,4 x 57,4 tommer) |
| Akselavstand | 2701 mm (106,3 tommer) |
| Bakkeklaring | 120 mm (4,7 tommer) |
| Vekt | |
| Hjuloppheng | Fremre pseudo Mac-Pherson, bakre halvstiv aksel |
| Hjul og Dekk | R16 |
| Bagasjerom | EU: 317 l |
| Frunk | No |
| Tilhengervekt | No |
Skjermer og Display
| Midtskjerm | Ja, uspesifisert størrelse |
| Førerdisplay | Sí |
| Head-up-display | No |
Komfort og Utstyr
| Seter | Oppvarmede forseter |
| Tak | Ikke glasstak |
| Parkeringshjelpemidler | Sensorer foran og bak |
| Tilkobling | Proprietary |
Sikkerhet og Førerstøtte
| Kollisjonsputer | Sidekollisjonsputer foran og bak, hodekollisjonsputesystem |
| Kjørehjelpemidler | No |
| Selvkjørende | |
| Kollisjonstester |
