Nytt etter den vellykkede lanseringen av SU7 sedan, er Xiaomi nær ved å avduke sitt neste elektriske kjøretøy, YU7SUV. De siste bildene delt av administrerende direktør Lei Jun gir oss det klareste blikket til nå på den nye modellen, og viser dens design og nøkkelfunksjoner.
Visuelt opprettholder YU7 det samme designspråket, med en frontpanel nesten identisk med SU7-ene. En LiDAR-sensor på taket antyder at YU7 vil bruke avanserte førerassistansesystemer, akkurat som SU7. SUV-en vil tilby et bredt utvalg av hjulalternativer, med tilsynelatende 26 forskjellige design planlagt, inkludert de viste Turbofan-inspirerte hjulene.
Når det gjelder størrelse, måler Xiaomi YU7 4 999 mm min lengde, 1 996 mm i bredden og 1 608 mm min høyde, med en akselavstand på 3 000 mm. Dette gjør den ganske mye større enn Tesla Model Y, men litt kortere enn Nio EL8.
YU7 vil i utgangspunktet være tilgjengelig med tre drivlinjekonfigurasjoner. Basismodellen har en enkelt bakmotor som yter 235 kW (315 hk) og bruker et LFP-batteri. Modeller med høyere nivå vil tilby et oppsett med to motorer, firehjulsdrift med enten en effekt på 508 kW eller 365 kW, avhengig av versjon. De firehjulsdrevne variantene vil ha en NMC-batteripakke med enten 96,3 kWh eller 101,7 kWh kapasitet - dette vil igjen avhenge av trim.
Xiaomi YU7 er beregnet til å debutere på det kinesiske markedet en gang mellom juni og juli 2025. Markedsestimater plasserer prislappen mellom RMB 250 000 (€ 26 500) og RMB 400 000 (€ 46 900). Forbrukere utenfor Kina vil møte en lengre forsinkelse, siden Xiaomi har til hensikt å starte internasjonal kjøretøyeksport først i 2027.
Momentum bygger for Xiaomi. Etterspørselen fra innenlandske kunder etter SU7 er fortsatt umettelig, med ventetider som strekker seg til 11 uker for enkelte modeller. SU7 Ultra har vært helt utsolgt de siste to årene, og YU7 genererer for tiden en bølge av buzz på sosiale medieplattformer. For å akselerere utviklingen av neste fase av produksjonsanlegget, fullførte selskapet nylig en ny finansieringsrunde.
