Renault Korea Motors (RKM) omfavner EV-fremtiden med hjelp fra en usannsynlig partner. Fra og med andre halvdel av 2025, vil RKMs Busan-anlegg produsere og eksportere rene elektriske kjøretøy, som begynner med den etterlengtede Polestar 4.
Avtalen, inngått mellom Polestar, Geely Group og RKM, markerer en betydelig milepæl for den sørkoreanske bilprodusenten. Partnerskapet tar sikte på å rulle ut Polestar 4, et rent elektrisk kjøretøy, ikke bare for det innenlandske sørkoreanske markedet, men også for eksport til Nord-Amerika.
Busan-anlegget ligger med direkte tilgang til store eksporthavner, og er et knutepunkt for biler. Med en arv som strekker seg over 23 år og en arbeidsstyrke på omtrent 2000 ansatte, har den blitt rangert som nummer 1 i kjøretøykvalitet på hjemmemarkedet. Anlegget har en imponerende årlig kapasitet på 300 000 enheter.
Polestar 4 ble først avduket på Shanghai Auto Show i april 2023, SUV-kupéen er en blanding av høy ytelse og banebrytende design. Det er den raskeste produksjonsbilen i Polestar-serien, og ganske forvirrende ligger den komfortabelt mellom Polestar 2 og Polestar 3 når det gjelder størrelse og pris.
Polestar 4 kommer med løftet om laveste CO2-fotavtrykk av enhver modell fra selskapet til nå. Busan-anlegget er på et oppdrag om å redusere CO2-utslippene sine med 50 % innen 2030 og oppnå karbonnøytralitet innen 2040. Dette ambisiøse målet er i tråd med et globalt press mot grønnere produksjonsprosesser, noe som gjør Polestar 4 til mer en uttalelse om miljøansvar.
Ifølge Stephane Deblaise, administrerende direktør i RKM, symboliserer produksjonen av Polestar 4 på Busan-anlegget fornyelsen av Renault Korea Motors og dets ambisiøse utsikter. Det er et partnerskap basert på tillit og delte verdier, som gjentatt av Thomas Ingenlath, administrerende direktør i Polestar. Han understreker det felles fokuset på kvalitet og bærekraft mellom Polestar, Geely Holding og RKM, og markerer dette som et viktig skritt i å diversifisere Polestars produksjonsfotavtrykk.
