Genestoday avduket en oppdatering til den elektrifiserte G80 på Busan International Mobility Show.
Den mest bemerkelsesverdige endringen er den betydelige økningen i rekkevidde. Takket være et fjerde generasjons batteri på 94,5 kWh, dekker G80 Electrified nå opptil 475 km i henhold til koreanske teststandarder.
Den elektrifiserte G80 fikk også forbedrede for- og bakfjæringsfjæringer, en elektronisk kontrollert fjæring (ECS) og aktiv bakhjulsstyring (RWS).
Det ytre designet har også fått subtile oppdateringer. Den karakteristiske Genesis crest-grillen har nå et gradient G-Matrix-mønster og et større luftinntak. Ladeporten får belysning og elektriske åpnings- og lukkefunksjoner med oppvarming for ekstra bekvemmelighet. Det måtte være Genesis, for å komme opp med en oppvarmet ladeport.
Akselavstanden er utvidet med 130 mm til 3.140 mm, noe som resulterer i økt benplass bak -995 mm og takhøyde -950 mm. En ny Active Sound-design (e-ASD) minimerer veistøy, og forsterker den rolige stemningen i kabinen ytterligere.
Foran er en 27-tommers OLED-infotainment og førerdisplayer. Systemet kan deles opp i to eller tre skjermer for forbedrede multitasking-muligheter. Et nytt Bang og Olufsen-lydsystem med 17 høyttalere med Dolby ATMOS og et fingeravtrykkautentiseringssystem samt oppvarmet armlener for setekonsoll er lagt til funksjonssettet.
Den nye "Chauffer Mode" optimerer dreiemoment og fjæringsinnstillinger for å skape en jevn og komfortabel kjøring for baksetepassasjerene, mens en separat Chauffer Brake Mode lover skånsom og raffinert bremsing.
Andre luksusfunksjoner på flaggskipnivå inkluderer et enkelt bakdørsystem med én knapp og en elektrisk dørgardin.
I Sør-Korea er den oppfriskede Genesis Electrified G80 priset fra ca. €57 100 (89,19 millioner won) før eventuelle insentiver. I mellomtiden begynner 2024-modellen i USA på €63 487, med den forbedrede varianten som forventes å debutere i europeiske og nordamerikanske markeder om kort tid.
