Nissan prøver å finne en mellomting som holder alle fornøyde, og på en nylig global mediebegivenhet ga selskapet oss en første titt på den helt nye 2027 Nissan Rogue. Den nye versjonen av den populære SUV-en får e-POWER-teknologi. Sammen med denne avsløringen bekreftet Nissan endelig det mange offroad-fans har ventet på: Xterra kommer offisielt tilbake. Begge disse kjøretøyene er en del av en stor plan Nissan kaller «Mobility Intelligence for Everyday Life».
Nissan Rogue (markedsført som Nissan X-Trail utenfor USA) har vært en stor del av selskapets suksess i lang tid. Den kom først på gaten i 2000. Siden den gang har Nissan solgt nesten 10 millioner enheter av Rogue og dens globale tvilling. Bare i USA har sjåførene kjøpt nesten 4 millioner av disse SUV-ene. Fordi det er en så toppselger, er Nissan nøye med hvordan de oppdaterer den. De trenger 2027-modellen for å bli en hit i USA og Canada, deres viktigste markeder.
Den store historien for modellåret 2027 er tillegget av e-POWER-systemet. Nissan liker å kalle denne teknologien "innovativ", men det er faktisk en smart vri på ting vi har sett før. Selv om det teknisk sett er en hybrid, kjører den mye mer som elbilene du ser på ladestasjoner. Systemet bruker to elektriske motorer for å snu hjulene, men i stedet for å plugge bilen inn i en vegg, er det en bensinmotor under panseret. Denne motoren berører ikke hjulene i det hele tatt. Den går kun for å lage strøm til motorene.
Dette oppsettet gjør Rogue nesten til et elektrisk kjøretøy med utvidet rekkevidde - nesten fordi det ikke er batteri. Det gir sjåførene den jevne og stillegående følelsen av elbiler uten å bekymre seg for å finne en lader. Du går fortsatt til bensinstasjonen som du alltid har gjort, men bilen bruker det drivstoffet til å drive de interne elektriske komponentene. Det er en måte å bygge bro over gapet på for folk som ikke er helt klare til å gå "fullt batteri" ennå. Nissansays gir en responsiv følelse og rikelig med selvtillit under forskjellige kjøreforhold.
Følger du bilindustrien tett, kan det hende du flirer over ordet «nyskapende». Nissan har faktisk solgt nesten 2 millioner biler med e-POWER rundt om i verden siden 2016. Det har vært en utprøvd teknologi i andre land i nesten et tiår. Selv om det er nytt for 2027 Nissan Rogue i Nord-Amerika, er det langt fra en helt ny oppfinnelse. Likevel, å bringe den til en kompakt SUV på dette markedet er et modig trekk som viser at Nissan lytter til hva kundene vil ha.
Under avsløringen snakket Nissan også om «AI-Defined Vehicles». Dette er en del av den langsiktige visjonen om å gjøre biler smartere og mer tilkoblet. Selskapet ønsker å tilby en «disiplinert global portefølje» – det ønsker å selge de riktige bilene på de riktige stedene. For USA betyr det høyteknologiske hybrider og tilbakekomsten av robuste klassikere. Nissan fokuserer på det de kaller «valgdrevet elektrifisering». Dette betyr at den ønsker å gi deg alternativer, enten du vil ha en tradisjonell motor, en hybrid eller en av dens fremtidige elbiler.
Vi venter fortsatt på noen av de finere detaljene for den nye Rogue. Nissan har ikke sluppet den offisielle prislisten eller de eksakte dimensjonene ennå. Vi forventer imidlertid at størrelsen forblir omtrent den samme som dagens modell. De fleste kompakte SUV-er i denne klassen er ca. 4,6 ml lange og 1,8 m brede. Vi vil sannsynligvis få hele listen over spesifikasjoner, inkludert den endelige designen og interiørteknologien, når vi nærmer oss lanseringsdatoen.
Bekreftelsen av Xterra var "kirsebæret på toppen" for mange mennesker på arrangementet. Xterra var en tøff, kropp-på-ramme SUV som folk elsket for camping og stikjøring. Å bringe det tilbake viser at Nissan ønsker å opprettholde ryktet for å bygge kjøretøy som kan håndtere skitt. Ved å tilby en høyteknologisk Rogue og en robust Xterra på samme tid, dekker Nissan alle sine baser.
2027 Nissan Rogue utstyrt med e-POWER markerer et sentralt trekk for merket. Den oppgraderer merkets bestselgende modell med en drivlinje som gir en futuristisk kjøreopplevelse samtidig som den omgår dagens vanlige ulemper. Selv om teknologien ikke er helt ny, tilbyr den et brukbart svar for hverdagsbilister. Spørsmålet nå er om denne "elektrisk-lignende" sensasjonen sammen med en tradisjonell drivstofftank vil være nok til å holde Rogue plassert på toppen av salgsrangeringene.
