تحاول نيسان إيجاد حل وسط يبقي الجميع سعداء، وفي حدث إعلامي عالمي عقد مؤخراً، أعطتنا الشركة نظرة أولى على نيسان روج 2027 الجديدة كلياً. الإصدار الجديد من سيارات الدفع الرباعي الشهيرة يحصل على تقنية e-POWER. وإلى جانب هذا الكشف، أكدت نيسان أخيرًا ما كان ينتظره العديد من محبي الطرق الوعرة: عودة إكستيرا رسميًا. تعد هاتان المركبتان جزءًا من خطة كبيرة تسميها نيسان "ذكاء التنقل للحياة اليومية".
لقد كانت سيارة نيسان روغ (التي يتم تسويقها باسم نيسان إكس تريل خارج الولايات المتحدة) جزءًا كبيرًا من نجاح الشركة لفترة طويلة. ظهرت لأول مرة في الشوارع عام 2000. ومنذ ذلك الحين، باعت نيسان ما يقرب من 10 ملايين وحدة من سيارة Rogue وتوأمها العالمي. وفي الولايات المتحدة وحدها، اشترى السائقون ما يقرب من 4 ملايين من سيارات الدفع الرباعي هذه. نظرًا لكونها من أكثر السيارات مبيعًا، فإن نيسان حريصة على كيفية تحديثها. إنهم بحاجة إلى أن يحقق نموذج 2027 نجاحًا كبيرًا في الولايات المتحدة وكندا، أهم أسواقهم.
القصة الكبيرة لموديل 2027 هي إضافة نظام e-POWER. تحب نيسان أن تسمي هذه التكنولوجيا "مبتكرة"، ولكنها في الواقع تطور ذكي لأشياء رأيناها من قبل. على الرغم من أنها هجينة من الناحية الفنية، إلا أنها تشبه إلى حد كبير السيارات الكهربائية التي تراها في محطات الشحن. يستخدم النظام محركين كهربائيين لتحريك العجلات، ولكن بدلاً من توصيل السيارة بالحائط، يوجد محرك بنزين أسفل غطاء المحرك. هذا المحرك لا يلمس العجلات على الإطلاق. إنه يعمل فقط لتوليد الكهرباء للمحركات.
يجعل هذا الإعداد سيارة Rogue تقريبًا مركبة كهربائية طويلة المدى - تقريبًا بسبب عدم وجود بطارية. إنه يمنح السائقين الشعور السلس والهادئ للسيارات الكهربائية دون القلق من العثور على شاحن. لا تزال تذهب إلى محطة الوقود كما تفعل دائمًا، لكن السيارة تستخدم هذا الوقود لتشغيل مكوناتها الكهربائية الداخلية. إنها طريقة لسد الفجوة بالنسبة للأشخاص الذين ليسوا مستعدين تمامًا لاستخدام "البطارية الكاملة" بعد. وتقول نيسان إن هذا يوفر إحساسًا بالاستجابة والكثير من الثقة في ظروف القيادة المختلفة.
إذا كنت تتابع صناعة السيارات عن كثب، فقد تبتسم عند سماع كلمة "مبتكرة". لقد باعت نيسان بالفعل ما يقرب من 2 مليون سيارة مزودة بتقنية e-POWER حول العالم منذ عام 2016. وقد كانت هذه تقنية مجربة ومختبرة في بلدان أخرى منذ ما يقرب من عقد من الزمن. على الرغم من أنها جديدة بالنسبة لسيارة نيسان روج 2027 في أمريكا الشمالية، إلا أنها بعيدة كل البعد عن كونها اختراعًا جديدًا تمامًا. ومع ذلك، فإن جلبها إلى سيارة دفع رباعي مدمجة في هذا السوق يعد خطوة شجاعة تظهر أن نيسان تستمع إلى ما يريده العملاء.
أثناء الكشف، تحدثت نيسان أيضًا عن "المركبات المعتمدة على الذكاء الاصطناعي". وهذا جزء من رؤيتها طويلة المدى لجعل السيارات أكثر ذكاءً وأكثر اتصالاً. تريد الشركة تقديم "محفظة عالمية منضبطة" - فهي تريد بيع السيارات المناسبة في الأماكن المناسبة. وبالنسبة للولايات المتحدة، فإن هذا يعني السيارات الهجينة ذات التقنية العالية وعودة السيارات الكلاسيكية القوية. تركز نيسان على ما تسميه "الكهرباء القائمة على الاختيار". هذا يعني أنها تريد أن تمنحك خيارات، سواء كنت تريد محركًا تقليديًا، أو هجينًا، أو إحدى سياراتها الكهربائية المستقبلية.
ما زلنا ننتظر بعض التفاصيل الدقيقة عن Rogue الجديد. ولم تصدر نيسان قائمة الأسعار الرسمية أو الأبعاد الدقيقة بعد. ومع ذلك، نتوقع أن يظل الحجم تقريبًا كما هو الحال في النموذج الحالي. يبلغ طول معظم سيارات الدفع الرباعي المدمجة في هذه الفئة حوالي 4.6 مترًا وعرضها 1.8 مترًا. ومن المحتمل أن نحصل على القائمة الكاملة للمواصفات، بما في ذلك التصميم النهائي والتكنولوجيا الداخلية، مع اقترابنا من تاريخ الإطلاق.
كان تأكيد Xterra بمثابة "الكرز في المقدمة" للعديد من الأشخاص في هذا الحدث. كانت Xterra عبارة عن سيارة دفع رباعي قوية ذات هيكل على إطار أحبها الناس للتخييم وركوب الدراجات. إن إعادتها تظهر أن نيسان تريد الحفاظ على سمعتها في بناء المركبات التي يمكنها التعامل مع الأوساخ. من خلال تقديم سيارة Rogue عالية التقنية وسيارة Xterra القوية في نفس الوقت، تغطي نيسان جميع قواعدها.
تمثل سيارة Nissan Rogue 2027 المجهزة بنظام e‑POWER خطوة محورية للعلامة التجارية. فهو يعمل على ترقية الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية من خلال مجموعة نقل الحركة التي توفر تجربة قيادة مستقبلية مع تجنب العيوب الشائعة اليوم. على الرغم من أن هذه التكنولوجيا ليست جديدة تمامًا، إلا أنها توفر إجابة عملية لسائقي السيارات العاديين. والسؤال الآن هو ما إذا كان هذا الإحساس "الشبيه بالكهرباء" المقترن بخزان الوقود التقليدي سيكون كافياً لإبقاء Rogue على قمة تصنيفات المبيعات.
