Tesla har laget noen spennende strategier på det kinesiske markedet. Til å begynne med har selskapet flyttet Model 3 opp i ermet. Det ser ut til at Teslas lokale klientell venter spent på det store inntoget, som er satt til å gå inn på det kinesiske markedet om bare noen få uker. Noen har til og med sagt: "Hvorfor nøye seg med det gamle når det nye er rett rundt hjørnet?" - som sannsynligvis er en grov oversettelse fra mandarin, men som perfekt innkapsler følelsen.
Det etterlengtede Project Highlandis kommer endelig til markedet, og Elon vil kanskje prøve å holde det hemmelig så mye han vil. Verden vet allerede at spillet er oppe og salget av den nåværende Model 3 går smertelig sakte, med europeiske kunder som blir fortalt om leveringsforsinkelser - noe som muligens tyder på at de oppdaterte modellene er i ferd med å bli globalt.
Du skjønner, mens Tesla har gitt rabatter som konfetti på en nyttårsfest – det være seg for modellen Yor selv for den velprøvde modellen 3 – spiller den kinesiske forbrukeren hardt for å få tak. De har fått en sniktitt på hva som koker bak Teslas gardin – «Highland»-versjonen av Model 3. Og når du først har sett fremtiden, er det vanskelig å nøye seg med nåtiden, er det ikke?
Tesla kutter ikke bare prisene for Model Y og Model 3, men de har også gått foran og skrudd rabattskiven opp til 11 for sine importerte modeller. Modellen SandModel X er nå billigere med en betydelig margin, det er mellom €6 300 til € 8 200 du nå kan sette i lommen, eller du vet, bruke på de andre skinnende tingene.
Men her blir ting interessant (eller forvirrende, avhengig av hvor mange kopper kaffe du har drukket). Hvis du bestemmer deg for å hoppe over utstillingsbesøket og i stedet navigere til Tesla Kinas nettsted, vil du legge merke til at prisene på Model S og Model X har holdt seg uendret. Det ser ut til at rabattene er for alle kjøretøyer på lager, men igjen, bestilling i utstillingslokalet til et utsolgt kjøretøy utløser fortsatt rabatter - interessant.
Festen stopper ikke der. Du vet, "fortell vennen din, så gir vi dere begge en godbit" slags avtale? Tesla forsterker dette ved å stimulere til kjøp av Model S og Model X basert på venneanbefalinger. Så hvis du overbeviser kompisen din om å gi deg ut, får de ikke bare en haug med fordeler, men du får også en heftig haug med bonuspoeng.
Teslas Shanghai-fabrikk, som er hjertet av deres virksomhet i Kina, produserer foreløpig bare Model 3 og Model Y. Dette betyr at de finere Model S og Model X må importeres. Og likevel får de rabatter. Åh, mysteriene i bilverdenen! Teslas salgstall i juli har kanskje ikke skapt overskrifter, men de er fortsatt imponerende. Tesla leverer 31 423 kjøretøy i Kina og eksporterer 32 862, og sikrer at verden kjenner til dens elektriske tilstedeværelse.
