Med den offisielle debuten til både Cooper- og Countrymanelectric-versjoner av Mini nærmer seg raskt, har selskapet økt markedsføringsmaskinen sin. Vi har allerede hatt de offisielle bildene - selv om bilene fortsatt hadde kamuflasje - vi har sett mye informasjon og nå har vi flere detaljer om det nye designspråket.
Begge bilene vil debutere omtrent samtidig, og begge skal i produksjon innen slutten av september, og begge innleder det nye designspråket Charismatic Simplicity som Mini først viste frem med Aceman Concept i fjor. I dag får vi et glimt av funksjonene som tok veien fra konseptbilen til produksjonsmodellene.
Den mest åpenbare og som umiddelbart hopper i fokus er den nye runde skjermen. Den erstatter instrumentgruppen fullstendig, og akkurat som den gamle versjonen holder sentralskjermen den runde formen. Det er der likhetene slutter, dette er en full OLED-skjerm som ligner et futuristisk nettbrett. Denne berøringskontrollerte og rammeløse skjermen måler 24 cm på tvers (9,45 tommer) og kombinerer infotainment, instrumentklynge og overvåking ombord.
Rattet er fabelaktig retro og likevel futuristisk, det er en to-eikers design med kollisjonsputen nå visuelt atskilt fra rattet. Det som ser ut til å være en tredje eiker er faktisk en stoffrem. Nye bærekraftige stoffer er i raseri i disse dager, og ingen bilprodusenter med respekt for senef ville slippe en bil uten dem. Mini kommer med en rekke nye materialer og tekstiler, setene har laminerte sider og for første gang integrerte armlener.
Å designe hjulene var en betydelig utfordring for Minis team. Å slå sammen en iøynefallende estetikk med overlegen aerodynamisk ytelse for et elektrisk kjøretøy er langt fra enkelt. Det endelige resultatet viser hjul som har et rent, geometrisk mønster, fremhevet av to kontrasterende farger for å fremheve både designet og felgens skala. Denne smarte og effektive tilnærmingen samsvarer sømløst med Minis berømte karismatiske enkelhet.
Galería
Både de største og de minste Mini-modellene tilbyr spennende alternativer; deres elektriske versjoner forventes å bli utsolgt raskt, en realitet selskapet fullt ut forventer. Fabrikken i Leipzig, Tyskland er nesten klar til å starte produksjonen av Mini Cooper og Mini Countryman sammen med BMW iX1, og med lanseringspriser plassert like over dagens modeller, forventes en økning i overtid i Leipzig.
