När den officiella debuten av både Cooper- och Countrymanelectric-versionerna av Mini närmar sig snabbt, har företaget utökat sin marknadsföringsmaskin. Vi har redan haft de officiella bilderna - även om bilarna fortfarande bar kamouflage - vi har sett mycket information och nu har vi fler detaljer om det nya designspråket.
Båda bilarna kommer att debutera ungefär samtidigt och båda ska börja produceras i slutet av september, och båda inleder det nya designspråket Charismatic Simplicity som Mini först visade upp med sitt Aceman Concept förra året. Idag får vi en glimt av funktionerna som tog sig från konceptbilen till produktionsmodellerna.
Den mest uppenbara och som omedelbart hamnar i fokus är den nya runda displayen. Den ersätter instrumentgruppen helt och precis som den gamla versionen behåller den runda formen. Det är där likheterna slutar, det här är en full OLED-skärm som liknar en futuristisk surfplatta. Med en diameter på 24 cm (9,45 tum) kombinerar den här touchkontrollerade och ramlösa displayen infotainment, instrumentkluster och övervakning ombord.
Ratten är fantastiskt retro och ändå futuristisk, det är en tvåekrad design med krockkudden nu visuellt separerad från ratten. Det som verkar vara en tredje eker är faktiskt en tygrem. Nya hållbara tyger är på modet nuförtiden och ingen biltillverkare som respekterar señf skulle släppa en bil utan dem. Mini kommer med en mängd nya material och textilier, sätena har laminerade sidor och för första gången - integrerade armstöd.
Att designa hjulen var en stor utmaning för Minis team. Att slå samman en iögonfallande estetik med överlägsen aerodynamisk prestanda för ett elfordon är långt ifrån okomplicerat. Det slutliga resultatet visar hjul som har ett rent, geometriskt mönster, accentuerat av två kontrasterande färger för att framhäva både designen och fälgens skala. Detta smarta och effektiva tillvägagångssätt passar sömlöst ihop med Minis berömda karismatiska enkelhet.
Galería
Både de största och de minsta Mini-modellerna erbjuder spännande alternativ; deras elektriska versioner förväntas sälja slut snabbt, en verklighet som företaget helt förutser. Fabriken i Leipzig i Tyskland är nästan redo att börja produktionen av Mini Cooper och Mini Countryman tillsammans med BMW iX1, och med lanseringspriserna strax över de nuvarande modellerna förväntas en ökning av övertiden i Leipzig.
