Varmt, varmt, varmt - fersk fra pressen, vi kunne nesten lukte malingen hvis det ikke var for de tilsynelatende manglene på Internett. Hyundai ertet oss alle lenge nok, og da den kunngjorde at den vil avsløre designen til Ioniq 6 i morgen gikk hele Internett i full fart. Det tok ikke lang tid før vi begynte å finne offisielle bilder som bare skulle publiseres i morgen. Beklager Hyundai - vi kunne ikke vente.
Her er den, 2023 Hyundai Ioniq 6 i sin fulle prakt. Den umiskjennelige linjen er beholdt fra Prophecy-prototypen, selv om Ioniq 6 er klart kortere og høyere. Baksiden av bilen og midtlinjen minner om den eldre CLS AMG. Bakdelen setter seg på huk over hjulene og kabinen smalner ned mot bakspoileren, noe som gjør hjulbuene virkelig brede og dynamiske.
Vi har Pixel-lysene overalt - frontlykter, bakspoileren, baklysene og til og med det er flere lys under - det vil være umulig å forveksle Ioniq 6 med noe annet om natten. Fronten sitter lavt og ser ut som den hentet mye inspirasjon fra 2003 Hyundai Coupe. LED-frontlyktene sitter på toppen av Pixel DRL-ene slik at det ser ut som om det nettopp kom tilbake fra fremtiden.
Speilene er erstattet med et sett med kameraer og ryggskjermene er plassert på sidene av dashbordet, vendt mot føreren. De er ganske store og vet at Hyundai vil kvaliteten på bildet være enestående.
Interiøret er enkelt og dominert av en bred skjerm for infotainment og førerinformasjon. Det ser ut som det er to identiske skjermer under et enkelt glass. Vi har justerbar omgivelsesbelysning, og det er et annet, mindre kontrollpanel i midtkonsollen. Denne er ansvarlig for klimakontroll, og det ser ut til at Hyundai beholdt noen få gamle knapper.
Retro-stilt ratt kommer med sitt eget sett med kontroller med en start-stopp-knapp plassert på venstre side. Generelt ser interiøret ut som et behagelig sted å være, uten for mange distraksjoner og med mye stil. Godt gjort, Hyundai.
Det generelle førsteinntrykket er veldig positivt. Som forventet måtte Hyundai vanne ut den opprinnelige utformingen av Prophecy-prototypen, men leverte likevel en pen elbil. Den har en ganske interessant kombinasjon av retro og futuristisk design, formen er veldig dynamisk og den kan ikke forveksles med noen annen bil på veien. Ioniq 6 følger i fotsporene til sin eldre bror - theIoniq 5. Sistnevnte vant mye ros for sin design og funksjonalitet, den har allerede vunnet en rekke priser. Vil Ioniq 6 få like mye oppmerksomhet? Det er definitivt på rett spor.
