Heet, heet, heet - vers van de pers, we zouden de verf bijna kunnen ruiken als de schijnbare tekortkomingen van internet er niet waren. Hyundai plaagde ons allemaal lang genoeg en toen het aankondigde dat het morgen het ontwerp van de Ioniq 6 zou onthullen, gonsde het hele internet. Het duurde niet lang voordat we officiële foto's begonnen te vinden die bedoeld waren om pas morgen gepubliceerd te worden. Sorry Hyundai, we konden niet wachten.
Hier is hij dan, de Hyundai Ioniq 6 uit 2023 in zijn volle glorie. De onmiskenbare lijn van het Prophecy-prototype blijft behouden, hoewel de Ioniq 6 duidelijk korter en groter is. De achterkant van de auto en de middenlijn doen denken aan de oudere CLS AMG. De achterkant hangt over de wielen en de cabine wordt smaller richting de achterspoiler, waardoor de wielkasten erg breed en dynamisch worden.
We hebben de Pixel-lampen overal – koplampen, de achterspoiler, de achterlichten en zelfs er zitten nog meer lampen onder – het zal onmogelijk zijn om de Ioniq 6 ‘s nachts voor iets anders te verwarren. De voorkant zit laag en ziet eruit alsof hij veel inspiratie heeft gehaald uit de Hyundai Coupé uit 2003. De LED-koplampen zitten bovenop de Pixel DRL’s waardoor het lijkt alsof hij net terugkomt uit de toekomst.
De spiegels zijn vervangen door een set camera's en de achteruitkijkschermen zijn aan de zijkanten van het dashboard geplaatst, gericht naar de bestuurder. Ze zijn behoorlijk groot en Hyundai kennende zal de beeldkwaliteit uitstekend zijn.
Het interieur is eenvoudig en wordt gedomineerd door een breed scherm voor het infotainment en bestuurdersinformatie. Het lijkt alsof er twee identieke schermen onder één stuk glas zitten. We hebben instelbare sfeerverlichting en er zit nog een kleiner bedieningspaneel in de middenconsole. Deze is verantwoordelijk voor de klimaatbeheersing en het lijkt erop dat Hyundai een paar ouderwetse knoppen heeft behouden.
Het stuur in retrostijl wordt geleverd met een eigen set bedieningselementen, met aan de linkerkant een start-stopknop. Over het geheel genomen ziet het interieur eruit als een comfortabele plek om te vertoeven, zonder al te veel afleiding en met veel stijl. Goed gedaan, Hyundai.
Over het algemeen zijn de eerste indrukken zeer positief. Zoals verwacht moest Hyundai het oorspronkelijke ontwerp van het Prophecy-prototype afzwakken, maar leverde het toch één knappe elektrische auto af. Hij heeft een behoorlijk interessante combinatie van retro en futuristisch design, de vorm is zeer dynamisch en kan met geen enkele andere auto op de weg worden verward. De Ioniq 6 treedt in de voetsporen van zijn oudere broer – de Ioniq 5. Deze kreeg veel lof vanwege zijn ontwerp en praktische bruikbaarheid, hij heeft al talloze prijzen gewonnen. Zal de Ioniq 6 evenveel aandacht krijgen? Het is zeker op de goede weg.
