Hondais forplikter seg til å akselerere overgangen til elbilmarkedet. Selskapet har annonsert en betydelig investering på 55 milliarder euro innen 2030 for å utvikle en rekke nye elektriske modeller og befeste sin posisjon i det raskt voksende elbil-landskapet.
Honda tar sikte på å gjenvinne sin markedsandel fra EV-frontløpere som TeslaandBYD. Ved å doble investeringene i elbiler, håper selskapet å oppnå kostnadseffektivitet for produktene sine, med fokus på mindre elbiler og motorsykler, og en omfattende forsyningskjedestrategi for å støtte det ekspanderende elbilutvalget.
Hondas EV-veikart inkluderer syv nye elektriske modeller globalt, alt fra kompakte biler til større kjøretøy. Selskapet retter seg også mot det kinesiske markedet med ti nye elbiler innen 2027, med mål om 100 % salg av elbiler i regionen innen 2035.
Den nye Honda 0-serien, spesielt Sedan-konseptet, er klar til å spille en sentral rolle i selskapets EV-strategi. Avduket på CES i januar, forventes Sedanen å bli Hondas flaggskip EV, med en modell som ligner mye på konseptet som skal lanseres i Nord-Amerika i 2026.
For å støtte sine ambisiøse EV-mål, etablerer Honda en robust forsyningskjede, inkludert partnerskap for litium-ion-batterier og egen produksjon med GS Yuasa. Selskapet ønsker også å sikre batterimaterialer i Canada, og redusere avhengigheten av eksterne leverandører. Hondas strategiske initiativ tar sikte på å redusere batterikostnadene og sikre en jevn forsyning til den voksende elbilparken.
Innen 2030 har Honda som mål at elektriske kjøretøy og brenselcellebiler (FCEV) skal stå for 40 % av det globale bilsalget, med et mål på 100 % innen 2040. Investeringen på 55 milliarder euro i elektriske kjøretøy er et betydelig vendepunkt i selskapets historie. Med fokus på innovasjon, bærekraft og en omfattende EV-strategi, er Honda godt posisjonert for å gjenvinne sin tapte posisjon som leder i bilindustrien.
