Vet du hva de sier om en tidlig fugl som fanger en saftig orm? Vel, hvem "de" enn er - de tar feil. Det fungerer i hvert fall ikke når det gjelder BYD og den nyeste elektriske SUVen, Song Plus. Forhåndssalgskampanjen for den nye elbilen startet for 10 dager siden med ganske mange som hoppet på sjansen til å få litt rabatt. Se for deg overraskelsen deres denne morgenen.
Nå er dette en helt ny Song Plus - dette er den fornyede Champion Edition-modellen, BYDs idé om å snike inn nye rabatterte modeller i stedet for å kutte prisene på den eksisterende porteføljen. Champion Edition-modellene er tilgjengelige i hele Song Plus-modellutvalget, inkludert plug-in hybrid-modeller og rene elbiler.
Song Plus EV Champion Edition kommer nå i fire versjoner og starter på 169 800 RMB (20 200 €), som er nøyaktig 10 000 RMB (1 200 €) enn det ble tilbudt under forhåndssalgskampanjen. De tre versjonene av Song Plus deler det samme batteriet med 520 km CLTC-rating, mens toppmodellen får en rating på 605 km for RMB for 209 800 (€ 25 000).
Den nye versjonen av Song Plus EV er 70 mm lengre og 10 mm høyere enn forgjengeren, og rekkevidden er noe forbedret. Song Plus EV er en del av BYDs Ocean-serie med kjøretøy, mens Song Pro og Song Max er en del av Dynasty-serien. Bare i forrige måned ble det solgt 102 572 kjøretøyer fra Ocean-familien med 24 329 enheter Song Plus inkludert i det antallet.
Det er ennå ingen ord om hva som skjer med kunder som betalte høyere priser forrige uke, men det er usannsynlig at BYD vil ignorere dem. De fleste forhåndsbestillingene har blitt sikret med bare et lite innskudd, noe som betyr at kundene faktisk får en bedre avtale enn de forventet. De som har betalt i sin helhet vil enten få tilbakebetaling eller vil ende opp med å få litt ekstra utstyr gratis.
BYD å senke prisen på et splitter nytt elektrisk kjøretøy innen 10 dager etter lansering er et tegn på at ting skjer i det kinesiske elbilmarkedet. Til tross for at salget vokser hver måned, vokser de ikke så raskt som produsentene forventet. Markedet begynner sakte å bli mettet av elbiler, og med at Tesla starter en priskrig tidlig i år, føler alle elbilprodusenter varmen.
