Weet je wat ze zeggen over een vroege vogel die een sappige worm vangt? Nou, wie ‘ze’ ook zijn, ze hebben het mis. Het werkt in ieder geval niet als het gaat om BYD en zijn nieuwste elektrische SUV, de Song Plus. De voorverkoopcampagne voor de nieuwe EV begon 10 dagen geleden, waarbij nogal wat mensen de kans grepen op een beetje korting. Stel je hun verbazing vanochtend eens voor.
Dit is een geheel nieuwe Song Plus - dit is het vernieuwde model van de Champion Edition, BYD's idee om nieuwe scherp geprijsde modellen binnen te sluipen in plaats van de prijzen van het bestaande portfolio te verlagen. De Champion Edition-modellen zijn verkrijgbaar in het hele Song Plus-modellengamma, inclusief plug-in hybride modellen en pure EV’s.
De Song Plus EV Champion Edition is er nu in vier versies en begint bij RMB 169.800 (€ 20.200), wat precies RMB 10.000 (€ 1.200) is dan tijdens de voorverkoopcampagne werd aangeboden. De drie versies van de Song Plus delen dezelfde batterij met een CLTC-rating van 520 km, terwijl het topmodel een rating van 605 km krijgt voor RMB voor 209.800 (€ 25.000).
De nieuwe versie van de Song Plus EV is 70 mm langer en 10 mm groter dan de voorganger, en het rijbereik is iets verbeterd. Song Plus EV maakt deel uit van BYD's Ocean-voertuigenserie, terwijl de Song Pro en Song Max deel uitmaken van de Dynasty-serie. Alleen al in de afgelopen maand werden er 102.572 voertuigen verkocht van de Ocean-familie, inclusief 24.329 exemplaren van Song Plus.
Er is nog geen woord over wat er gebeurt met klanten die vorige week hogere prijzen betaalden, maar het is onwaarschijnlijk dat BYD ze zou negeren. De meeste pre-orders zijn beveiligd met slechts een kleine aanbetaling, wat betekent dat de klanten daadwerkelijk een betere deal krijgen dan ze hadden verwacht. Degenen die het volledige bedrag hebben betaald, krijgen hun geld terug of krijgen uiteindelijk gratis wat extra uitrusting.
BYD die de prijs van een gloednieuw elektrisch voertuig verlaagt binnen tien dagen na de lancering ervan, is een teken dat er dingen gebeuren op de Chinese EV-markt. Ondanks dat de omzet elke maand groeit, groeien ze niet zo snel als de fabrikanten hadden verwacht. De markt raakt langzaam verzadigd met elektrische auto's, en nu Tesla begin dit jaar een prijzenoorlog begint, voelt elke EV-fabrikant de hitte.
