Støttet av BYD gjør Denza N9 seg klar for sin offisielle debut, med globale markeder i selskapets sikte. Og endelig får vi se dets imponerende interiør.
Innvendig føles theN9 som et høyteknologisk fristed. Interiøret domineres av en trio av skjermer: en massiv 17,3-tommers berøringsskjerm i midtkonsollen, en 13,2-tommers digital instrumentklynge og en 13,2-tommers skjerm for forsetepassasjeren. Den andre raden har to kapteinstoler som kan ligge flatt, en 17,1-tommers takmontert skjerm og sammenleggbare bord.
Oppmerksomheten på detaljer er tydelig gjennomgående, fra den aktive sidestøtten i forsetene til det skjulte rommet i midtkonsollen som fungerer som en oppvarmet og avkjølt oppbevaringsboks. Med en kapasitet på 11,5 liter er den perfekt for å holde drinker og snacks på den ideelle temperaturen.
N9 kommer med to drivlinjer å velge mellom. TheEREV-versjonen kombinerer en 2,0-liters turboladet motor med tre elektriske motorer, og leverer en kombinert effekt på 911 hestekrefter. Den har også en batteripakke på 47 kWh som gir en anslagsvis 165 km rekkevidde kun elektrisk.
Den helelektriske N9 kommer med tre elektriske motorer som genererer svimlende 951 hestekrefter. Batteristørrelsen er foreløpig ukjent, men vi kan forvente å se en kapasitet på rundt 100 kWh.
N9 er litt lengre enn Mercedes-Benz EQS SUV. Den måler 5 258 mm lang, 2 030 mm bred og 1 830 mm høy, med en akselavstand på 3 125 mm. N9 kjører på enten 21-tommers eller 22-tommers hjul, med begge valgene som bidrar til dens imponerende tilstedeværelse.
Denza er et tidligere joint venture mellom BYD og Mercedes-Benz. Selskapet har gjort seg kjent på det kinesiske markedet med sine avanserte elektriske kjøretøy. N9 representerer merkevarens ambisjon om å ekspandere globalt, med planer om å lanseres i Europa neste år. Mens priser for det europeiske markedet ennå ikke er kunngjort, forventes N9 å starte over RMB 500 000 (omtrent € 58 860) i Kina.
