Med stöd av BYD gör sig Denza N9 redo för sin officiella debut, med globala marknader fast i företagets sikte. Och äntligen får vi se dess imponerande interiör.
Inuti känns theN9 som en högteknologisk fristad. Interiören domineras av en trio av skärmar: en massiv 17,3-tums pekskärm i mittkonsolen, ett 13,2-tums digitalt instrumentpanel och en 13,2-tums skärm för främre passageraren. Den andra raden har två kaptensstolar som kan lutas platt, en 17,1-tums takmonterad skärm och fällbara bord.
Uppmärksamheten på detaljer är tydlig genomgående, från det aktiva sidostödet i framsätena till det dolda facket i mittkonsolen som fungerar som en uppvärmd och kyld förvaringslåda. Med en kapacitet på 11,5 liter är den perfekt för att hålla drycker och snacks vid idealisk temperatur.
N9 kommer med två drivlinor att välja mellan. TheEREVversionen kombinerar en 2,0-liters turboladdad motor med tre elmotorer, vilket ger en kombinerad effekt på 911 hästkrafter. Den har också ett batteripaket på 47 kWh som ger uppskattningsvis 165 km räckvidd enbart för el.
Den helelektriska N9 kommer med tre elmotorer som genererar häpnadsväckande 951 hästkrafter. Batteristorleken är okänd i nuläget, men vi kan förvänta oss en kapacitet på runt 100 kWh.
N9 är något längre än Mercedes-Benz EQS SUV. Den mäter 5 258 mm lång, 2 030 mm bred och 1 830 mm hög, med en hjulbas på 3 125 mm. N9 åker på antingen 21-tums eller 22-tums hjul, med vilket val som helst bidrar till dess imponerande närvaro.
Denza är ett tidigare joint venture mellan BYD och Mercedes-Benz. Företaget har gjort sig känt på den kinesiska marknaden med sina avancerade elfordon. N9 representerar varumärkets ambition att expandera globalt, med planer på att lanseras i Europa nästa år. Även om prissättningen för den europeiska marknaden ännu inte har offentliggjorts, förväntas N9 börja över 500 000 RMB (ungefär 58 860 €) i Kina.
