BMW holdt nettopp sin årlige pressekonferanse der de ikke bare presenterte sine økonomiske resultater for det siste året, men den tok sløret av sine fremtidige tilbud. Selskapet bekreftet at åttende generasjon av 5-serien kommer i helelektrisk trim, viste frem ny HUD-teknologi og snakket om at enda flere elektriske biler skulle komme raskere enn forventet.
BMW klarte å selge 215.000 elbiler i fjor og tallet i seg selv er imponerende. Selskapet planlegger å øke salget av elbiler til 15 % av det globale salget for alle kjøretøyer. I 2024 vil tallet gå opp til 20 %, og innen 2026 vil hvert tredje kjøretøy solgt av BMW være elektrisk.
Den planen starter med den nye, åttende generasjons 5-serien som vil debutere om bare noen få måneder. Den helt elektriske BMW i5-modellen vil debutere sammen med sine ICE-drevne søsken og vil inneholde BMWs nyeste OS 8.5 med den nye buede skjermen og - tilsynelatende - innovative digitale tjenester.
i5 kommer om noen måneder og den vil være tilgjengelig i et par trim med enkelt- og doble elektriske motorer, det vil også være en dedikert Performance-versjon fra BMW M-divisjon. Blir det en skikkelig M i5?
Den gode nyheten er at i5 kommer i en Touring-versjon, det stemmer – elektrisk stasjonsvogn BMW i5. 5-serie vognene er blant de mest populære bilene i Europa i det segmentet, og den elektriske Touring vil være en absolutt perle, men vi må vente på den til våren neste år.
Neste opp er HUD-teknologien som vil gjøre en debut i de kommende Neue Klasse-elbilene. BMW kaller oppfinnelsen Panoramic Vision, og den nye teknologien vil i hovedsak være et head-up-display som strekker seg over hele frontrutens bredde. Den nye skjermteknologien er ment å erstatte skjermer i bilen og sørge for at sjåføren holder "øyne på veien og hendene på rattet" ifølge BMW.
Den nye projeksjonsteknologien vil vise bilder av høy kvalitet i en dedikert del av frontruten. Den delen vil ikke være gjennomsiktig, men i stedet blir den mørklagt, noe som gjør bildene like skarpe som de ville vært på en vanlig skjerm. Dette vil helt sikkert ha en innvirkning på interiørdesign, og vi kommer garantert til å se biler med enda mer minimalistisk interiør.
Når får vi se Panorama Vision? Ifølge BMW skal den nye teknologien rulles ut sammen med de kommende Neue Klassevehicles. First Neue Klasse går i masseproduksjon i 2025 på BMWs Dobrecen-anlegg i Ungarn. Det er bare 18 måneder unna, noe som betyr at vi bør begynne å se prototyper veldig snart.
Neue Klasse skal produseres i Ungarn og i 2026 vil også fabrikken i München være med – i øyeblikket gjennomgår fabrikken en omfattende oppdatering. I 2027 vil Plant Louis Potosi også begynne å produsere Neue Klasse-kjøretøyer, og totalt vil det være 6 forskjellige modeller tilgjengelig før slutten av 2028.
2022 var et jævla år for BMW, den økte inntektene med 28,2 % til 142,6 milliarder euro, inntjeningen gikk opp med 46,4 % til 23,5 milliarder euro og nettofortjenesten endte opp med 49,1 % til 18,6 milliarder euro. BMW-aksjonærene feirer siden selskapet foreslo et utbytte på €8,50 per aksje. Med flere elektriske modeller på vei ser utsiktene gode ut for BMW.
