Det virker som om BMW nevnte Neue Klasse bare for noen dager siden, men faktisk har selskapet jobbet hardt en stund nå. Første gang vi hørte begrepet «Neue Klasse» var i begynnelsen av dette året og i januar neste år, vil vi se konseptbilen Neue Klasse.
BMW valgte CES i Las Vegas som arena for avdukingen, men vi kan være ganske sikre på at det vil være mange lekkasjer lenge før datoen. Bekreftelsen kom under Q3-inntjeningssamtalen da BMWs finansdirektør sa at selskapet faktisk tok med seg forhåndsvisningsbilen til Neue Klasse til utstillingen.
Forhåndsvisnings- eller vision-kjøretøyet som BMW refererer til det, er kanskje ikke en komplett bil - det kan enten være bare interiørgjengivelsene eller det motsatte - kun eksteriøret eller til og med bare en silhuett av det, selv om synskjøretøyer har en tendens til å være mer detaljerte enn det.
Neue Klass ble bestemt da BMW droppet ideen om å bruke den oppdaterte plattformen for både gass- og elektrisk drevne biler. Selskapet bestemte i stedet at utskiftingen av de nåværende UKL- og CLAR-plattformene kun skal være elektrisk - derav navnet Neue Klasse. På sidenotatet vil den nye plattformen imidlertid støtte drivverket for hydrogenbrenselceller samt batterikraft.
Den nye plattformen er enda mer fleksibel enn de nåværende, den gir mulighet for forskjellig akselavstand og forskjellige karosseristiler. Neue Klass-kjøretøyene er nødt til å være mer aerodynamiske for å øke rekkevidden og proporsjonene vil være annerledes - selskapet ønsker å maksimere innvendig plass.
Batteripakkene vil bruke de nye sylindriske cellene, og 6. generasjons elektriske motorer vil bli mindre og kraftigere med forbedret effektivitet. Sett alt sammen og BMW lover 30 prosent rekkeviddeforbedring sammenlignet med dagens elbiler.
Den ungarske fabrikken i Debrecen, som for tiden er under bygging, vil være ansvarlig for å bygge Neue Klasse-bilene med start i 2025. Året etter vil fabrikken i München også starte produksjonen etter å ha fullført en total ommontering. Første bil fra Neue Klasse blir en sedan - mest sannsynlig den nye helelektriske BMW 3-serien med en sporty SUV til følge.
