Es scheint, als hätte BMW die Neue Klasse erst vor ein paar Tagen erwähnt, aber tatsächlich arbeitet das Unternehmen schon seit geraumer Zeit hart daran. Den Begriff „Neue Klasse“ hörten wir zum ersten Mal Anfang dieses Jahres und im Januar nächsten Jahres werden wir das Konzeptauto „Neue Klasse“ sehen.
BMW hat die CES in Las Vegas als Veranstaltungsort für die Enthüllung ausgewählt, aber wir können ziemlich sicher sein, dass es lange vor dem Datum noch zahlreiche Leaks geben wird. Die Bestätigung erfolgte während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals, als der CFO von BMW sagte, dass das Unternehmen tatsächlich das Vorschaufahrzeug der Neuen Klasse zur Messe bringen würde.
Bei dem Vorschau- oder Visionsfahrzeug, wie BMW es nennt, handelt es sich möglicherweise nicht um ein vollständiges Auto, sondern nur um die Darstellung des Innenraums oder im Gegenteil nur um das Äußere oder sogar nur um eine Silhouette davon, obwohl Visionsfahrzeuge tendenziell detaillierter sind.
Die Entscheidung für Neue Klass fiel, als BMW die Idee verwarf, die aktualisierte Plattform sowohl für Benzin- als auch für Elektroautos zu nutzen. Das Unternehmen entschied sich stattdessen dafür, die aktuellen UKL- und CLAR-Plattformen ausschließlich elektrisch zu ersetzen – daher der Name Neue Klasse. Nebenbei bemerkt wird die neue Plattform jedoch sowohl den Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrang als auch den Batterieantrieb unterstützen.
Die neue Plattform ist noch flexibler als die bisherigen, sie ermöglicht unterschiedliche Radstände und verschiedene Karosserievarianten. Die Fahrzeuge der Neuen Klasse sollen zwangsläufig aerodynamischer werden, um ihre Reichweite zu erhöhen, und die Proportionen werden anders sein – das Unternehmen möchte den Innenraum maximieren.
Die Batteriepakete werden die neuen zylindrischen Zellen verwenden und die Elektromotoren der 6. Generation werden kleiner, leistungsstärker und effizienter sein. Alles in allem verspricht BMW eine Reichweitenverbesserung von 30 Prozent im Vergleich zu heutigen Elektroautos.
Das derzeit im Bau befindliche ungarische Werk in Debrecen wird ab 2025 für den Bau der Fahrzeuge der Neuen Klasse verantwortlich sein. Im folgenden Jahr wird auch das Werk in München nach einer umfassenden Erneuerung die Produktion aufnehmen. Erstes Auto der Neuen Klasse wird eine Limousine sein – höchstwahrscheinlich der neue vollelektrische BMW 3er, gefolgt von einem sportlichen SUV.
