Baidu er ikke lenger fornøyd med bare å styre søkemotorspillet i Kina. Nå har det blikket rettet mot bilindustrien, og det går ikke forsiktig med det. I samarbeid med Geely er teknologigiganten i ferd med å avsløre sin splitter nye kreasjon, Jiyue 01. Og hvis de siste regulatoriske grønne lysene er noe å gå etter, er det alle systemer som går for denne bilnybegynneren.
Baidus bilproduksjonssatsing, Jidu Auto, så ut til å ligge i dvale en stund. Seks måneder med relativ stillhet, inkludert å gå glipp av en fancy bilutstilling i Shanghai, fikk mange av oss til å heve øyenbrynene. Men akkurat som den plott-vrien i favorittserien din, her kommer departementet for industri og informasjonsteknologi (MIIT) med en overraskende oppdatering: Jiyue 01 har fått myndighetsgodkjenning. Med bare et kort offentlig tilbakemeldingsvindu igjen (dere har til 21. august, folkens), virker Jiyue 01 klar til å gå inn i verdens travleste elbilmarked.
Jiyue 01s virkelige identitet var opprinnelig Jidu Robo-01. Jepp, det er som en bilsuperhelt med et hemmelig navn. Og når vi snakker om navn, la oss rydde opp i litt forvirring. Jiyue-merket er ikke det samme som Jidu, rebranding-opplevelsen er ganske forvirrende og vi vet ikke årsakene til det. Jiyue dukket ikke bare opp. Grunnlaget ble satt med Jidu, en satsning som var 55% Baidu og 45% Geely. Mens Jidu introduserte Robo-01 og Robo-02-bilene, ser det ut til at Jiyue er der hjertet av innovasjon ligger.
Hva er Jiyues plan? Vel, for ikke å bare være en annen bil på parkeringsplassen. Merket handler om "smart mobilitet", og henvender seg til det teknologielskende publikummet i Kina. Selskapet planlegger også å etablere et eget ladenettverk for elbiler. Jiyue 01 er laget på Geelys Sustainable Experience Architecture (SEA), og den kommer med Baidus teknologiske dyktighet.
Kinas bilsektor opplever en dyp transformasjon drevet av strengere regulatoriske rammer. Innenfor dette utviklende miljøet identifiserer Baidu en strategisk åpning. En vellykket utrulling av Jiyue-merket kan effektivt bane vei for andre store teknologiselskaper til å gå inn i kjøretøyproduksjonsområdet. Spesielt ser den rivaliserende teknologigiganten Xiaomi ut til å senke tempoet i bildivisjonen, selv med betydelige lanseringsmål satt for 2024. For øyeblikket er imidlertid oppmerksomheten fortsatt fast festet på Baidu og den nært forestående lanseringen av Jiyue-satsingen.
