Baidu är inte längre nöjd med att bara styra sökmotorspelet i Kina. Nu har det siktet inställt på bilindustrin, och det är inte blygsamt. I samarbete med Geely är teknikjätten på väg att avslöja sin helt nya skapelse, Jiyue 01. Och om de senaste gröna lamporna är något att gå efter, är det alla system som går för denna bilnybörjare.
Baidus biltillverkningssatsning, Jidu Auto, verkade ligga i viloläge ett tag. Sex månader av relativ tystnad, inklusive att missa en snygg bilmässa i Shanghai, fick många av oss att höja på ögonbrynen. Men precis som den där plottvisten i din favoritserie, kommer här ministeriet för industri och informationsteknologi (MIIT) med en överraskande uppdatering: Jiyue 01 har fått godkännande. Med bara ett kort offentligt feedbackfönster kvar (ni har till den 21 augusti, gott folk), verkar Jiyue 01 redo att gå in på världens mest trafikerade elbilsmarknad.
Jiyue 01:s verkliga identitet var ursprungligen Jidu Robo-01. Japp, det är som en bilsuperhjälte med ett hemligt namn. Och på tal om namn, låt oss reda ut lite förvirring. Varumärket Jiyue är inte detsamma som Jidu, upplevelsen av omprofileringen är ganska förvirrande och vi vet inte orsakerna till det. Jiyue dök inte bara upp. Grunden sattes med Jidu, en satsning som var 55 % Baidu och 45 % Geely. Medan Jidu introducerade Robo-01 och Robo-02bilarna, verkar Jiyue vara där hjärtat av innovation ligger.
Vad är Jiyues spelplan? Tja, för att inte bara vara ännu en bil på parkeringen. Varumärket handlar om "smart mobilitet", som vänder sig till den teknikälskande publiken i Kina. Företaget planerar att etablera ett eget laddnät även för elfordon. Jiyue 01 är tillverkad på Geelys Sustainable Experience Architecture (SEA), och den kommer med Baidus tekniska skicklighet.
Kinas fordonssektor upplever en djupgående omvandling som drivs av striktare regelverk. Inom denna föränderliga miljö identifierar Baidu en strategisk öppning. En framgångsrik lansering av varumärket Jiyue kan effektivt bana väg för andra stora teknikföretag att ta sig in i fordonstillverkningsområdet. Noterbart tycks den rivaliserande teknikjätten Xiaomi sänka takten inom fordonsdivisionen, även med betydande lanseringsmål satta till 2024. För närvarande är dock uppmärksamheten stadigt fäst vid Baidu och den förestående lanseringen av dess Jiyue-satsning.
