De winstoproep van Tesla van gisteravond veroorzaakte allerlei rimpelingen in de sector. De aandelen staan nog steeds bijna 6% lager in de pre-market, maar er werd veel goed nieuws en interessante aankondigingen gedaan tijdens de call.
Elon Musk sprak zelf over het EV-platform van de volgende generatie waar het technische team al aan werkt. Soms is het moeilijk te volgen wat het volgende grote ding is met Tesla. Musk beloofde tenslotte dat er in 2023 een elektrische auto van minder dan $ 25.000 beschikbaar zou zijn, om later toe te geven dat goedkope auto's niet meer in de plannen van Tesla zaten en dat het bedrijf zich in plaats daarvan zou concentreren op zelfrijdende software en hardware.
Nog niet zo lang geleden zei Musk opnieuw dat Tesla zich niet concentreerde op goedkopere auto’s en zijn middelen besteedde aan de ontwikkeling van Optimus, de mensachtige robot, en aan het opvoeren van de productie van Model Y.
Dat alles behoort nu duidelijk tot het verleden en gisteren bevestigde Elon dat het technische team inderdaad hard aan het werk is aan het volgende generatie EV-platform. De nieuwe elektrische auto zal volgens Musk “waarschijnlijk ongeveer de helft kosten van het 3- en Y-platform.” En om de boodschap nog maar eens duidelijk te maken, eindigde de CEO van Tesla met te zeggen dat de nieuwe auto kleiner zal zijn.
Nu de Cybertruck en Semi de productiehindernis hebben genomen, kan het technische team eindelijk zijn aandacht richten op het maken van nieuwe modellen en nieuwe platforms – tenzij ze in een ander out-of-the-box-project worden getrokken, zoals een robot of de zoveelste vlammenwerper.
Het instapmodel Tesla Model3 kost in de Verenigde Staten $47.000, en zowel Tesla als zijn CEO hebben er vertrouwen in dat ze een nieuw elektrisch voertuig kunnen ontwikkelen dat ongeveer de helft kost om te bouwen en slechts de helft van de ruimte en arbeidskrachten nodig heeft.
Als het bedrijf erin slaagt op schema te blijven, is dat een welkome ontwikkeling. Tesla is berucht geworden vanwege het voortdurend herzien van zijn routekaarten en het onthullen van nieuwe ideeën en producten. Misschien heeft het eindelijk opgemerkt dat rivalen hun pijlen richten op het lagere segment en nu een deel van die markt willen veroveren; een vleugje ambitie kan een sterke katalysator zijn. Aan de andere kant zou de aankondiging eenvoudigweg een nieuwe stimulans kunnen zijn die Musk gebruikt om de aandelen te ondersteunen, terwijl hij holdings liquideert om zijn Twitter-aankoop te financieren. Zoals altijd zal de tijd het leren.
