Monterey Car Week는 계속해서 기부하고 있습니다. Ken Block과 Audi는 이 모임을 통해 매우 인기 있는 Gymkhanas 이야기의 최신 자동차를 소개하기로 결정했습니다. 우리 모두는 수년 동안 Ken Block과 그의 미친 기술, 그리고 똑같이 미친 자동차 창작물을 좋아하게 되었습니다. Mustang 기반 Hoonicorn이 은퇴했을 때 우리는 Ken이 더 나은 것을 생각해 낼 방법이 없다고 생각했습니다.
우리는 틀렸다. Ken과 Audi의 긴밀한 협력 덕분에 Hoonicorn은 Audi S1 E-tron Quattro인 Hoonitron으로 교체되었습니다. 그 뒤에 숨은 영감은 명확하게 눈에 띕니다. 이 자동차는 원래 Audi S1을 다소 느슨하게 기반으로 하고 Audi RS E-tron GT를 사용하여 제작되었습니다. 우리는 이 프로젝트에 투입된 절단 및 용접의 양을 상상할 수 밖에 없습니다.
하지만 결과는 참담하다. 마치 누군가가 E-트론 GT를 뒤에서 아주 세게 때린 다음, 윗부분을 짓밟고 거대한 다리미로 주름을 살짝 펴는 것과 같습니다. 그 후 역대 가장 크고 가장 불쾌한 날개를 후면에 고정하고, 제설기를 닮은 전면 날개를 얹었다. 결과 - 절대적인 걸작.
이 괴물 같은 자동차를 보기만 해도 그것이 사업을 의미한다는 것을 알 수 있습니다. 사업이 무엇이든 간에 그것은 아마도 사업을 발명했을 것입니다. 아무것도 건드릴 수 없을 정도로 너무 밖이에요. 후니콘이 터무니없다면 후니트론은 다른 행성에서 왔습니다. 후니콘이 그저 푹신하고 귀여운 장난감인 행성.
아우디는 이 차량을 디자인 책임자인 마치 리히테(March Lichte)의 지도 하에 제작했는데, 그는 이 컨셉이 1987년 파이크스 피크(Pikes Peak)에서 승리를 거둔 오리지널 단륜 베이스 Quattro S1에서 영감을 받았다고 밝혔습니다. 그는 전체 프로젝트가 켄 블록(Ken Block)이 적극적으로 참여하면서 단 4주 만에 완료되었다고 언급했습니다. 4주? 나는 대통령으로 Ken Block이라고 말합니다! 인플레이션은 2주 안에 끝날 것이고, 세계 기아는 10일 안에 해결될 것이고, 세계 평화는 일주일 안에 끝날 것입니다.
성능이나 성능에 대한 자세한 내용은 아직 알려지지 않았지만, Hoonitron은 곧 출시될 Gymkhana 에피소드 - 기다려주세요 - Elektrikhana에서 선보일 예정입니다. 오직 Ken만이 그것을 생각해낼 수 있었습니다. 고무 타는 냄새, 연기, 전기 냄새, 무엇이 잘못될 수 있을까요?
