يستمر أسبوع مونتيري للسيارات في العطاء. قرر كين بلوك وأودي استغلال هذا التجمع لتقديم أحدث سيارة في ملحمة Gymkhanas الشهيرة. لقد أصبحنا جميعًا مولعين على مر السنين بكين بلوك ومهاراته المجنونة وإبداعاته المجنونة في السيارات. عندما تقاعدت سيارة Hoonicorn التي يقع مقرها في موستانج، اعتقدنا أنه من المستحيل أن يتوصل كين إلى شيء أفضل.
كنا مخطئين. بفضل تعاون كين الوثيق مع أودي، تم استبدال Hoonicorn بـ Hoonitron، وهي Audi S1 E-tron Quattro. الإلهام وراءها واضح للعيان، السيارة تعتمد بشكل فضفاض على سيارة Audi S1 الأصلية وتم تصنيعها باستخدام Audi RS E-tron GT. لا يمكننا إلا أن نتخيل كمية القطع واللحام التي تم إدخالها في هذا المشروع.
لكن النتيجة مذهلة. يبدو الأمر كما لو أن شخصًا ما صفع سيارة E-tron GT من الخلف بقوة كبيرة، ثم سحقها من الأعلى وكي بعض التجاعيد فيها باستخدام مكواة عملاقة. بعد ذلك، تم تثبيت الجناح الأكبر والأكثر بغيضًا على الإطلاق في الخلف، وتم وضع جناح أمامي يشبه كاسحة الثلج. والنتيجة - تحفة مطلقة.
بمجرد النظر إلى هذه السيارة العملاقة، يمكنك معرفة أنها تعني العمل، حسنًا - ربما اخترع هذا العمل، مهما كان نوع العمل. إنه هناك، بحيث لا يمكن لأي شيء أن يلمسه. إذا كان هونيكورن فاحشاً، فإن هونيترون من كوكب آخر. الكوكب الذي تكون فيه Hoonicorns مجرد ألعاب ناعمة ومحبوبة.
قامت أودي بتصنيع السيارة بتوجيه من رئيس التصميم مارش ليشت، الذي أكد أن المفهوم مستوحى من السيارة الأصلية Quattro S1 ذات قاعدة العجلات القصيرة والتي ضمنت الفوز في بايكس بيك عام 1987. وأشار إلى أن المشروع بأكمله تم الانتهاء منه في أربعة أسابيع فقط، بمشاركة كين بلوك بنشاط طوال الوقت. 4 أسابيع؟ أقول كين بلوك للرئاسة! سيتم تحقيق التضخم في أسبوعين، وسيتم حل الجوع في العالم في 10 أيام، وسيحل السلام العالمي في أسبوع.
لا تزال التفاصيل حول القوة أو الأداء غير معروفة، ولكن سيتم عرض Hoonitron في حلقة Gymkhana القادمة بعنوان - انتظرها - Elektrikhana. فقط كين كان بإمكانه التوصل إلى ذلك. رائحة المطاط المحترق والدخان والكهرباء - ما الخطأ الذي يمكن أن يحدث؟
