눈을 살짝 가늘게 뜨고 고개를 살짝 기울이면 마치 새로워진 Aston Martin Vantage V12의 뒷모습을 보는 듯한 착각이 듭니다. 하지만 이는 제네시스 디자이너들의 노고의 최신 결과물이자 이름이 X 스피디움 쿠페(X Speedium Coupe)이기 때문에 착각할 수 있습니다.
이것이 제네시스의 다음 EV라고 생각하면 너무 흥분하기 전에 그렇지 않습니다. 죄송합니다. 제네시스는 이를 '프리스타일 디자인 연습'이라고 부르며, 이는 분명히 제네시스 X 컨셉의 연속입니다. Genesis의 최고 크리에이티브 책임자인 Luc Donckerwolke에 따르면 이 "연습"은 미래 EV에 대한 아이디어를 탐색할 때 디자인 프로세스에 도움이 됩니다. 그리고 그 과정에서 우리를 군침나게 만드세요…
이름을 짓는 것만큼이나 그것을 그리는 데에도 많은 생각이 들었습니다. 공식 설명은 다음과 같습니다.
“이 이름은 전동화 시대에도 운전의 감성적 가치가 여전히 강할 것이라는 제네시스의 믿음을 담고 있습니다.”
심지어 그 색깔도 그냥 녹색이 아닙니다. 아, 이런 이름은 한국의 경마장 주변 나무에서 따온 이름인데, 지금은 그 녹색을 인제그린이라고 부릅니다.
PR 이야기는 차치하고라도 정말 아름다운 디자인이고 달리 표현할 방법이 없습니다. 정말 멋지네요. 측면에서 보면 뒷바퀴 위로 몸을 구부린 채 쪼그리고 앉아 사격 준비를 하고 있는 Jensen Interceptor의 실루엣이 거의 보입니다. 예, 후면은 분명히 Aston Martin의 영향을 받았지만 언제부터 그것이 나쁜 것입니까? 다행스럽게도 제네시스 디자이너들은 고객들의 피드백을 듣고 전면의 "V"를 약간 축소하기로 결정했을 것입니다. 이제는 세상을 다 집어삼키려는 듯한 모습이 아닌 조화와 디자인을 동시에 강조하고 있습니다.
휠은 심각한 제동력을 암시하는 밝은 캘리퍼로 복잡합니다. 심각한 제동력은 후드 아래의 심각한 힘에 맞서기 위해서만 필요할 것입니다. 아, 이것이 가장 가까운 제네시스 쇼룸에 실제로 등장했으면 얼마나 좋았겠습니까? 희망이 있습니다. Genesis는 우리가 주류라고 부르지 않을 디자인을 시장에 출시하는 데 오랜 노력을 기울여 왔습니다. 그들은 용감하고 경쟁하기 위해 두각을 나타내야 합니다. 우리는 기다려 볼 수만 있습니다.
