유럽 시장용
발사
| 발표됨 | 2022년 3월 27일 |
| 상태 | 주문 가능합니다. 2023년 4월 출시 |
| 기본 가격 | € 44,500 £ 33,800 |
성능
| 힘 | 전륜 126kW(171hp) |
| 토크 | 250Nm(184lb-ft) |
| 가속 | 8.2초 0-100km/h |
| 최대 속도 | 160km/h(99mph) |
| 전송 | 단일 속도 |
배터리
| 용량 | 59.3kWh 사용 가능, 총 63.1kWh |
| 기술 | 리튬이온 NMC(400V형) |
| 범위 | 420km WLTP |
| 소비 | 16.5kWh/100km WLTP |
| 회복 | 예 |
| 히트펌프 | 예 |
| AC 충전 | 유형 2 11kW |
| DC 충전 | CCS 최대 67kW |
본체
| 유형 | 5도어 해치백, 5인승 |
| 플랫폼 | 레몬 |
| 치수 | 4235 x 1825 x 1603mm(166.7 x 71.9 x 63.1인치) |
| 드래그 계수. | 0.289CD |
| 휠베이스 | 2,650mm(104.3인치) |
| 클리어런스 | |
| 무게 | EU: 공차중량 1615kg, 총중량 1970kg |
| 서스펜션 | 스태빌라이저 바가 포함된 전면 독립형 McPherson 스트럿, 스태빌라이저 바가 포함된 후면 토션 빔 |
| 바퀴 | R18 |
| 트렁크 | EU: 228l, 최대 858l |
| 프렁크 | 아니요 |
| 견인 | 아니요 |
디스플레이
| 센터 | 10.25인치 터치스크린 |
| 운전사 | 10.25" |
| 헤드업 | 아니요 |
편안함
| 좌석 | 앞좌석 열선 및 통풍, 마사지 |
| 지붕 | 파노라마 글라스 선루프, 틸트 및 슬라이드 |
| 주차 보조 장치 | 전방 및 후방 센서, 360 카메라, 후방 카메라 |
| 연결성 | Android Auto 및 Apple CarPlay(향후 SW 업데이트를 통해) |
안전
| 에어백 | 에어백 6개: 앞, 옆, 뒤, 헤드 에어백 시스템 포함 |
| 운전 보조 장치 | 센서 12개, 외부 카메라 4개. 직선 및 교차로 긴급 브레이크 보조, 전방 충돌 경고 시스템, 저속 긴급 브레이크 보조, 좌우 차선 회피 보조 시스템, 차선 유지 보조, 차선 이탈 경고, 차선 변경 경고 시스템, 사각지대 경고 시스템, 후측방 충돌 경고 시스템, 교통 체증 보조, 후방 교차로 경고 및 브레이크, 하이빔 보조, 자동 긴급 제동, 보행자 및 자전거 운전자 감지 포함 |
| 자율주행 | |
| 충돌 테스트 | NCAP 2022: 별 5개 |
