Pour le marché européen
Lancement
| Annoncé | 2022, 27 mars |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en avril 2023 |
| Prix de base | 44 500 € 33 800 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 126 kW (171 ch) |
| Couple | 250 Nm (184 lb-pi) |
| Accélération | 8,2 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 160 km/h (99 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 59,3 kWh utilisables, 63,1 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion NMC (type 400 V) |
| Autonomie | 420 km WLTP |
| Consommation | 16,5 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CSC 67 kW maximum |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Berline 5 portes, 5 places |
| Platform | Lemon |
| Dimensions | 4 235 x 1 825 x 1 603 mm (166,7 x 71,9 x 63,1 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,289 CD |
| Empattement | 2650 millimètres (104,3 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | UE : 1 615 kg à vide, 1 970 kg brut |
| Suspension | Jambe de force McPherson indépendante avant avec barre stabilisatrice, poutre de torsion arrière avec barre stabilisatrice |
| Roues et Pneus | R18 |
| Coffre arrière | UE : 228 l, 858 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 10,25" |
| Écran conducteur | 10,25" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, inclinable et coulissant |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay (via une future mise à jour du logiciel) |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 6 airbags : avant, latéraux, arrière, y compris système d'airbag de tête |
| Aides à la conduite | 12 capteurs, 4 caméras extérieures. Assistance au freinage d'urgence sur lignes droites et aux intersections, système d'avertissement de collision avant, assistance au freinage d'urgence à basse vitesse, système d'assistance à l'évitement côte à côte, assistance au maintien de voie, avertisseur de sortie de voie, système d'avertissement de changement de voie, système d'avertissement d'angle mort, système d'avertissement de collision arrière, assistance aux embouteillages, alerte et freinage transversaux arrière, assistance aux feux de route, freinage d'urgence automatique, avec détection des piétons et des cyclistes |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2022 : 5 étoiles |
