ギガ ベルリンのテスラ従業員には祝う正当な理由がありました。この若い製造チームの歴史で初めて、テスラ モデル Y を 2,000 台生産することに成功しました。
これはチームにとっても会社にとっても非常に重要なマイルストーンです。これは、サプライチェーンの問題が最終的に解決され、もはや生産を遅らせていないことを意味します。これは、ギガ ベルリンのチームが十分に油を注いだ機械として協力し始めることを意味します。これはテスラの株主にとって朗報であり、生産数が増加すると納期は短縮され、納期が短縮されるとテスラの株価は上昇します。
同社はツイッターで最新の成果を発表した。
これは大きな進歩であり、同社はつい最近、今年 6 月にギガ ベルリンでモデル Y を 1,000 台製造することに成功したと発表しました。チームはわずか 3 か月強でその速度を 2 倍にすることができました。これは大変な労力であり、非常に印象的な結果です。
しかし、まだ祝う時間はありませんが、同社は今年末までに毎週 5,000 台の車両を製造するという野心的な目標を掲げています。現時点では、成長は何よりもサプライヤーに依存することになります。同社が十分なコンポーネントの流れを管理できれば、ギガ ベルリン チームはその数字を達成できるようです。
ギガベルリンは今年3月14日に顧客の自動車の製造を開始した。 7 か月以内に、工場は年間 100,000 台の車両生産レベルに達しました。今年が終わるまでに、工場は年間 250,000 テスラを大量生産する予定であり、これは大規模な増強です。これは、ギガ ベルリンがモデル Y に対する欧州の需要を維持し、納車待ち時間をさらに短縮できることを意味します。
テスラからのこの発表は、ギガ・テキサスでの最近の発表に続くもので、テスラは工場でこれまでに製造されたモデル Y ユニットが 10,000 台に達したことを確認しました。これをギガ上海とその最近の生産実績と組み合わせると、テスラが予測された生産レベルに到達しつつあることが明らかにわかります。必要なのは、これ以上の驚きのない安定したサプライチェーンだけです。
